高鐵之“變”——近年來(lái)我國(guó)高鐵發(fā)展成就綜述
jianaisc.com?2012-10-02 10:32? 齊中熙、樊曦?來(lái)源:新華網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句
(科學(xué)發(fā)展成就輝煌)高鐵之“變”——近年來(lái)我國(guó)高鐵發(fā)展成就綜述 新華網(wǎng)北京9月13日電(記者齊中熙、樊曦)就在2007年以前,中國(guó)還沒(méi)有一條可以稱(chēng)為“高速”的鐵路,短短幾年間,隨著一列列翩若游龍的高鐵列車(chē)貼地飛行,中國(guó)已經(jīng)是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。從無(wú)到有。6年間,中國(guó)高鐵飛速發(fā)展。條條高鐵,不僅筑就著祖國(guó)大地上的鋼筋鐵骨,也悄然改變著人們的生活。 “四縱四橫”高鐵布局,改變了城市間的時(shí)空距離 “早上9點(diǎn)還在延慶釣魚(yú),10點(diǎn)燉魚(yú)湯,11點(diǎn)半開(kāi)飯,下午4點(diǎn)半到北京南站,5點(diǎn)的京滬高鐵,晚上9點(diǎn)50分和老婆回到上海,實(shí)在是太強(qiáng)悍?!庇芯W(wǎng)友這樣感嘆。 時(shí)間距離的縮短讓人們的空間感覺(jué)更為接近。高鐵沿線(xiàn)每座城市的教育、醫(yī)療、休閑等資源都在更大的平臺(tái)上共享。當(dāng)一位滕州市民計(jì)劃自己的工作與生活時(shí),他的視野不再局限于自己的城市,而是南京的夫子廟,上海的復(fù)旦大學(xué),天津的相聲,北京的協(xié)和醫(yī)院…… 2008年,根據(jù)調(diào)整后的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,我國(guó)高速鐵路發(fā)展以“四縱四橫”為重點(diǎn),構(gòu)建快速客運(yùn)網(wǎng)的主要骨架,形成快速、便捷、大能力的鐵路客運(yùn)通道,逐步實(shí)現(xiàn)客貨分線(xiàn)運(yùn)輸。 “十一五”以來(lái),我國(guó)高速鐵路建設(shè)加快發(fā)展。2008年8月1日,我國(guó)第一條高速鐵路——京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。隨后幾年間,武漢-廣州、鄭州-西安、上海-南京、上海-杭州、石家莊-太原、濟(jì)南-青島、合肥-南京、合肥-武漢、寧波-臺(tái)州-溫州、溫州-福州、福州-廈門(mén)、南昌-九江、廣州-珠海、海南東環(huán)等高鐵相繼建成投產(chǎn)。 2011年,舉世矚目的京滬高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),廣深港高鐵廣深段也開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。截至2012年7月底,我國(guó)已建成投入運(yùn)營(yíng)的高鐵共有21條,總里程達(dá)6894公里。其中,時(shí)速200-250公里的高鐵3324公里;時(shí)速300-350公里的高鐵3570公里,主要包括京滬、京津城際、武廣、鄭西、滬杭等高鐵。 |
- 責(zé)任編輯:林洪熙
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