進(jìn)入2月，春運(yùn)緊張激烈的搶票高峰已過，隨之而來的是日均40多萬張的退票潮。據(jù)鐵道部運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，春運(yùn)前3天，全國鐵路日均接受退票46萬張，遠(yuǎn)高于2012年春運(yùn)期間鐵路25萬張的日均退票量。（中國新聞網(wǎng)）

最近，類似于這樣的退票新聞在全國各大媒體是層出不窮。這種退票的大潮令不少旅客還有鐵路部門感到尷尬不已。在春運(yùn)這個大環(huán)境下，一方面是“一票難求”，很多想回家過年的人們買不到車票；而另一方面卻是止不住的“退票大潮”。

據(jù)媒體和鐵路部門的分析，很多旅客退票原因不外乎以下幾種：因行程調(diào)整無法按原計劃出行；提前搶張“保底票”，待買到滿意車票后再退；因假期不確定便將放假日期前后的車票均訂購一張，如不需要則退票。媒體采訪旅客時，很多人更是直言不諱“反正退票手續(xù)費(fèi)不高，自己退票也不會有多大損失?！?、“電話訂票又不花錢，最多不去取票而已。”所以這在無形之中就造成了有限資源的極大浪費(fèi)。試想一下，在過年前夕最緊要的關(guān)頭，一部分人有票不坐車或有票不取，而更多的人卻為無法順利購票而著急，這能不讓人焦慮煩心嗎？

游子思家之心是最為真切的，因此筆者呼吁旅客朋友們要合理的安排好自己的出行計劃，盡量避開客流高峰，謹(jǐn)慎選擇好自己所需要的車票。多占一張票在手里，那就意味著可能有一家人不能過個團(tuán)圓年。而對于鐵路部門來說，還需要完善購票流程設(shè)置，讓火車票的分配令人心服口服；同時也應(yīng)該出臺更為嚴(yán)格的車票管理機(jī)制，對那些確實(shí)是惡意訂票成功不按時取的、短時間內(nèi)多次重復(fù)購、退票的用戶采取必要的限制措施。只要我們拿出勇氣和方法，就能讓自己的回家旅途變得更加輕松、更加舒坦、更加愉快。（作者：韓毅）