“貨運(yùn)改革”是近期有關(guān)鐵路的一大“熱詞”，圍繞著鐵路貨改的各類(lèi)討論不絕于耳。近些年，以高鐵為主的路網(wǎng)建設(shè)可謂高歌猛進(jìn)，便捷的動(dòng)車(chē)組更受百姓追捧。相比之下，受到其他運(yùn)輸方式的沖擊，鐵路貨運(yùn)卻是每況愈下。

與動(dòng)車(chē)便捷舒適形成鮮明對(duì)比的是貨運(yùn)的“龜速”與繁瑣，以往鐵路貨運(yùn)受理方式單一，可謂“守株待兔”，坐等客戶上門(mén)辦理，可稱(chēng)其為“坐商”。既然要改，就必須緊盯市場(chǎng)，根據(jù)鐵路規(guī)劃，推行貨改之后，鐵路部門(mén)對(duì)客戶要進(jìn)行上門(mén)營(yíng)銷(xiāo)、上門(mén)服務(wù)，深入實(shí)地走訪企業(yè)貨主，吸引貨主選擇鐵路運(yùn)輸，這就是所謂的“行商”，也可時(shí)髦的稱(chēng)其為“走起”。

“貨改”正在發(fā)生變化，一方面鐵老大變身“推銷(xiāo)員”，出門(mén)“拉客”擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，克服在鐵路某些單位、某些崗位存在的“門(mén)難進(jìn)、臉難看、話難聽(tīng)”的問(wèn)題，更不允許出現(xiàn)為難、刁難客戶的現(xiàn)象。另一方面正在積極構(gòu)建“門(mén)到門(mén)”接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”全程“一口價(jià)”收費(fèi)，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)加快向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變。

貨運(yùn)改革要真正改出成效，還應(yīng)打好三張牌。第一是“簡(jiǎn)化手續(xù)”，就是使廣大客戶能夠以最直接、最方便、最快捷的方式辦理貨物運(yùn)輸。第二是“敞開(kāi)受理”，要拓寬受理渠道，讓客戶可以選擇多種方式聯(lián)系發(fā)貨，如“網(wǎng)電受理”和上門(mén)服務(wù)等。第三是“隨到隨辦”，對(duì)大宗穩(wěn)定貨物，通過(guò)協(xié)議運(yùn)輸方式給予運(yùn)力保障，對(duì)其他貨物，敞開(kāi)受理，隨到隨辦。

鐵路關(guān)系民生，期待貨改見(jiàn)實(shí)效，不僅僅是多裝幾車(chē)貨，多些收益，更重要的意義是在于，通過(guò)貨改促進(jìn)鐵路部門(mén)服務(wù)意識(shí)的提升和運(yùn)輸市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，給貨主帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的方便和效益，實(shí)現(xiàn)與鐵路的雙贏，推動(dòng)社會(huì)的全面發(fā)展。（丁波）