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向莆鐵路即將開通 南昌至福廈航線競爭加劇

jianaisc.com?2013-09-05 20:21? ?來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 我來說兩句

鐵路對民航誰將成爭奪客源的贏家

鐵路和民航,隨著動車時代的到來,誰會成為大眾出行的首選?

民航總局局長李家祥曾就高鐵對民航的沖擊情況做過分析,500公里左右的航線,受沖擊程度超過50%;800~1000公里航線,約20%受沖擊;1500公里以上航線基本沒有影響。這意味著,同一條線路,短途航班受鐵路沖擊最大,長途航班受鐵路沖擊最小。而南昌至福州為580公里左右,南昌至廈門為600公里左右,剛好處于高鐵對民航?jīng)_擊最大的里程段。江西機場集團有關負責人坦言,高鐵的開通將對民航造成一定影響。

“原來,南昌到上海之間沒有開行動車,一天飛四五班(指往返)航班客源都沒問題。而動車組開行之后,現(xiàn)在一天只能飛3班。南昌到杭州原來飛兩班沒問題,南昌到杭州開行動車后只要4個小時,直接將南昌到杭州的航班逼停。在停飛6年之后,今年3月份,南昌至杭州的航班復航,企圖重新爭奪市場份額,但現(xiàn)在每天一班客源還有點費勁?!泵窈綄<曳Q,目前南昌到福州一般每天有三四班飛機,到廈門一般每天有六七班飛機,按照此前的規(guī)律,預計這兩條航線可能將在向莆鐵路開通后縮減一半航班,比如飛廈門可能變成每天3班,飛福州可能變成每天一兩班。

東航江西分公司市場部銷售管理分部龔經(jīng)理稱,該公司目前周二、三、四、五、日有南昌飛廈門的航班,沒有飛福州的航班,向莆鐵路開通后不會停航,也不會減班。“動車4小時到達會對民航有較大沖擊,超過4小時的行程,前期可能對民航有一定沖擊,但最后乘客會回歸。因為超過4小時,坐火車會比較疲憊。”龔經(jīng)理稱,9月26日南昌前往廈門的機票價格為230元,加上機建、燃油費用,共340元,暫時沒什么變化。據(jù)分析,向莆鐵路開通對福州航線影響較大,對廈門航線影響小,但這也是目前業(yè)界的預測,其他航空公司還在觀望。

據(jù)介紹,要等到向莆鐵路通車運作1個月以后,才能看到具體的航班變化,昌北機場每年的10月28日和3月28日前后有兩個換季時間,屆時航班增減,一比對就知道。

  • 責任編輯:陳穎
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