1月16日，2014年春運(yùn)即將開始，這是鐵路總公司成立后的首個(gè)春運(yùn)。日前，鐵總運(yùn)輸局局長(zhǎng)程先東接受本報(bào)專訪時(shí)表示，鐵路總公司自我加壓，提出了今年春運(yùn)要實(shí)現(xiàn)旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的目標(biāo)。(1月13日 人民網(wǎng))

2014年春運(yùn)大戰(zhàn)已經(jīng)拉開帷幕，許多人正糾結(jié)于能否買到票回家?；丶疫^節(jié)本應(yīng)該是一件好事，可買票難、乘車難讓不少人對(duì)歸途有些望而生畏。今年鐵路總公司提出了春運(yùn)要實(shí)現(xiàn)旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的目標(biāo)。這是否意味著今年的回家之旅，我們既可以少一些往年的囧苦，又多了一份安全的保障？

大家都知道，與春運(yùn)回家路上的各種艱辛相比，“安全回家”比什么都重要。近5年，春運(yùn)期間全國(guó)鐵路、道路、水運(yùn)、民航等發(fā)生事故9.6萬起，死亡2.8萬人，數(shù)字觸目驚心。這就難怪鐵路部門明知“骨頭”硬，還要揀來啃，堅(jiān)持以“溫馨出行”高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，確保旅客平平安安地回家團(tuán)圓。

超負(fù)荷、超極限運(yùn)轉(zhuǎn)，一方面反映了春運(yùn)需求與運(yùn)能供給巨大矛盾下的無奈。2013年雖然廈深高鐵、渝利高鐵、西寶高鐵等一批鐵路新線開通運(yùn)營(yíng)，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破10萬公里，其中高鐵突破1萬公里。然而，2014年春運(yùn)預(yù)計(jì)國(guó)家鐵路發(fā)送旅客2.58億人次，比去年春運(yùn)增加1893萬人次，增長(zhǎng)7.9%。而且節(jié)前學(xué)生流、返鄉(xiāng)流、探親流高度疊加，出行時(shí)間更集中。運(yùn)輸能力的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)追不上春運(yùn)客流的持續(xù)增長(zhǎng)。在此情勢(shì)下，不僅需要超水平發(fā)揮現(xiàn)有運(yùn)能，還要科學(xué)組織各方面工作以舒緩客流壓力。

另一方面，春運(yùn)車站、列車擁擠、環(huán)境差很大程度上也提高了安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。疾病容易傳播、意外容易發(fā)生。安全沒有保障，其它便無從談起。不可否認(rèn)，身經(jīng)百戰(zhàn)的鐵路部門安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)確實(shí)比較強(qiáng)。今年春運(yùn)嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名制驗(yàn)證和控制列車超員對(duì)確保旅客安全非常有必要。

春運(yùn)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。為了千千萬萬個(gè)家庭的團(tuán)圓，不僅鐵路部門，還有其它政府部門、運(yùn)營(yíng)部門都應(yīng)緊急行動(dòng)起來，加強(qiáng)協(xié)作落實(shí)各項(xiàng)安全責(zé)任；廣大旅客也應(yīng)把安全放在心上，雖歸心似箭，也要理解和配合安全管理。只有全社會(huì)共同努力，才能讓2.58億人次沿著安全之路遷徙。（楊瑩青）