近日,黃牛利用收費的“企業(yè)版搶票軟件”,用假身份證信息十分鐘刷走1245張火車票。一則春運期間網(wǎng)絡(luò)黃牛囤票案例,無疑給12306一記響亮的耳光。然而,黃牛完勝12306,并沒有贏得喝彩,同樣招致罵聲一片。 12306,是可恨的,耗資5個億搭建起旅客購票的平臺,迎接春運的大考卻如此不堪一擊。普通旅客刷幾個小時搶不到票,竟然讓黃牛10分鐘掏空整列車的車票。身份信息驗證、付款時效和退票流程等缺陷,無疑給破環(huán)者留下了攻擊的空間。 黃牛,是可恨的,面對春運的公益事業(yè),竟然打起車票的主意。追求高額利潤,不顧社會公平,破環(huán)社會秩序。這種勝利,一點不值得肯定,應(yīng)該受到道德譴責(zé)和法律的嚴肅制裁。 “我只想有一張能夠回家的車票”,這是無數(shù)返鄉(xiāng)務(wù)工人員和學(xué)生群體的心聲。春運,是全社會的責(zé)任。我們應(yīng)該集社會的力量努力讓每位返鄉(xiāng)人員買得到票、上得了車、回得了家,我們應(yīng)該去比服務(wù)比奉獻,讓我們的返鄉(xiāng)務(wù)工人員和學(xué)生群體回得開心,而不應(yīng)該出現(xiàn)“黃牛完勝12306”這種悲劇性的競爭。 不可否認,鐵路的發(fā)展,的確為春運立下了汗馬功勞。2013年春運,鐵路發(fā)送旅客達到2.4億人(據(jù)鐵路部門官網(wǎng)統(tǒng)計),實現(xiàn)了日均6000萬人的送達,鐵路部門充分表現(xiàn)出春運主人翁的擔(dān)當(dāng)。售票方面,先后推出了延長預(yù)售期、網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票和12306手機客戶端等措施,極大地方便了人們的出行。 正因為鐵路與人們的生活息息相連,人們對鐵路給予了極大的厚望,鐵路部門任何瑕疵都會引起人們的口誅筆伐。當(dāng)鐵路的運能遭受到潮水般增長的客流時,人們的情緒也會像潮水般向鐵路發(fā)泄。就像12306遭受攻擊,引起罵聲一片。其實這種恨,也是一種愛,類似恨鐵不成鋼的心情,只能有時候這種愛太過于深沉罷了。 供不應(yīng)求,是鐵路車票引發(fā)爭議的直接原因。從市場經(jīng)濟上講,黃牛鉆營技術(shù)漏洞,利用旅客急切回家的心理,售票“企業(yè)版搶票軟件”,完全符合市場的供求規(guī)律。唯一不足也是致命的缺陷是,擾亂了公平的社會秩序,突破了經(jīng)營的底線。這種聰明的行為,用錯了地方,損害了旅客的利益,必然也會引起社會的痛恨。 這是兩種不同的恨,因為出發(fā)點不同,即使黃牛完勝12306,也必然招致更多的恨。春運,人類大規(guī)模的遷徙,必然造就巨大的輿論環(huán)境。加之回家的心切,任何不利于回家的行為,都極有可能引起不明真相或以偏概全的爭議和疼恨。 一票難求,根源在于地域發(fā)展不均,直接原因在于供不應(yīng)求。我們渴望著12306完美無缺,期待著人人都能輕松地買到回家的車票,其實我們在無形中也神話了鐵路的形象。利益的沖擊下,任何完美的技術(shù)都可能招致黃牛類群體的鉆營,況且并沒有完美的技術(shù)不會被突破。 黃牛完勝12306,是我們站在鐵路對立面做出的判斷。其實,12306是屬于我們每一個旅客的平臺,當(dāng)黃牛黨侵占我們利益的時候,需要我們站在大局的高度,杜絕使用黃牛黨的技術(shù)軟件,重拳打擊黃牛黨鉆營行為,還春運一個公平的購票環(huán)境。 |
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