馬年春運已經(jīng)啟動，鐵路出行資訊成為出行百姓熱議的話題。鐵路部門首個官方認(rèn)證的微視資訊平臺——“南昌鐵路”，在春運首日正式上線，單條資訊最高點擊量達(dá)32762次。(人民日報1月22日)

春運伊始，鐵路便民利民之舉措就頻頻發(fā)布：無論是之前發(fā)布的新版12306網(wǎng)站、借助影響力最大的新浪、騰訊微博實時更新最新動態(tài)資訊、發(fā)布“主人，你去哪里了？”失物招領(lǐng)信息，還是近期在移動互聯(lián)客戶端推出的12306手機客戶端、借助微信平臺開通的官方微信。微視更是以更加方便快捷的方式讓鐵路資訊傳遞開來，鐵路部門正利用便捷高效的新舉措方便旅客資訊的獲取，從而實現(xiàn)讓旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”。

互聯(lián)網(wǎng)時代，鐵路不能再局限于“紙上談兵”。使用互聯(lián)網(wǎng)資源服務(wù)旅客，“微視”雖然新奇，但并不是鐵路發(fā)布資源的第一種方式。據(jù)報道，全國18個鐵路局、鐵路集團(tuán)都已開通官方的新浪、騰訊微博，并動態(tài)更新最新資訊、動態(tài)，以中國鐵路總公司官微為代表的鐵路微博團(tuán)體正發(fā)揮著日益重要的作用。其中南昌鐵路官方微博在2013年新浪網(wǎng)主辦的江西省官方微博評選中以最高票當(dāng)選江西省最具影響力十大官方微博。這也從另外一個角度說明了鐵路官方微博利用互聯(lián)網(wǎng)平臺形成的巨大影響力。

出門在外，手機是每個旅客的必備之物。不滿足于僅僅通過微博發(fā)布訊息，為了滿足出門在外、有主動查詢需求的旅客，鐵路部門將主意打向了移動客戶端，一方面是發(fā)布可以訂票的綜合性手機客戶端，一方面借助最熱門的社交類app微信活躍的服務(wù)平臺，可實現(xiàn)全國鐵路列車時刻、余票、正晚點和車票代售點查詢。內(nèi)容包含各種購票方式及流程圖；2014春運購票、退票、改簽、乘車指南；以及貨運服務(wù)等十多項信息。

鐵總成立以來，把轉(zhuǎn)變自身經(jīng)營理念作為重中之重。提升服務(wù)質(zhì)量、增強旅客服務(wù)體驗被鐵路部門視為改革的迫切目標(biāo)。今年是鐵路政企分開之后的鐵總經(jīng)歷的首個春運，盡管鐵路依舊飽受非議，但是再挑剔的評論家也不得不承認(rèn)其自身日新月異的變化。例如通過多次升級改進(jìn)12306，增開團(tuán)體票設(shè)定方便外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)，做保留學(xué)生票半價的唯一一種出行方式，推出愛心哺乳室、遺失物品查詢、愛心接力服務(wù)，抽調(diào)其他崗位和休班人員組成支援者團(tuán)隊服務(wù)旅客，組織夜間動車的開行最大化釋放運力和改進(jìn)臨客環(huán)境等。微視頻的推出，有助于拉近旅客和鐵路部門的形象。通過微笑，讓這個冬天的回家不再冰冷。

從技術(shù)層面來講，利用微視平臺發(fā)布鐵路訊息并不是什么難事情。無非是龐大的數(shù)據(jù)集市更新需要的維護(hù)成本稍高一點、鐵路部門需要在繁忙的工作中再多做一點。然而鐵路部門更多關(guān)注旅客在車廂外的服務(wù)體驗是真正放下“高大上”的自我感覺，將旅客體驗放在首位的進(jìn)步之舉。從而本著以“安全出行、方便出行、溫馨出行”的目標(biāo)做好從購票到進(jìn)出站各個環(huán)節(jié)的周到服務(wù)。多一些“8秒鐘”方便億萬旅客的出行！ （文 吳璇）