近日，一條關(guān)于“小伙火車上賣WiFi入賬500元”的話題在網(wǎng)上熱傳。對此，鐵路部門相關(guān)人員回應(yīng)，依據(jù)鐵路相關(guān)規(guī)定，商販登車叫賣行為應(yīng)當制止，對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理。有業(yè)內(nèi)人士表示，漫長而無聊的火車旅途實在難捱，鐵路部門應(yīng)該加緊覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)，為旅客隨時上網(wǎng)提供便利。但據(jù)記者了解，短期內(nèi)火車上恐難覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。（摘自1月23日 中國新聞網(wǎng)）

現(xiàn)如今汽車上有WIFI ,地鐵里有WIFI,就連某些火車站都有了WIFI,在當前信息電子化時代，無線網(wǎng)絡(luò)充斥著人們的生活里的各個角落。吃飯、睡覺、走路、上班，閱讀報紙、瀏覽群書、玩游戲、查資料，只要一機在手，世界各地新聞資訊都可一覽無余。隨著需求量的增大，各個公共場所都以免費WIFI為吸引顧客、匯集人氣的一種手段。

火車作為常年人口聚集、流動的公共場所，旅客的需求量可想而知。然而火車運行線路具有線長、點多、地勢險等特點，特別是進入一些通訊信號盲區(qū)、山嶺等偏遠地帶，所有通訊工具都無法使用，無線網(wǎng)絡(luò)也不例外。同樣列車運行速度快，也是影響上網(wǎng)環(huán)境相對不穩(wěn)定的原因之一。如開往成都、重慶方向的列車大約經(jīng)過30多個隧道，最長一個要經(jīng)歷15分鐘以上，期間根本無法鏈接WIFI。

其二，一趟列車定員均在1000-2000人左右，如果大家一起鏈接無限網(wǎng)絡(luò)，得需要多么強大的熱點來供應(yīng)？其三，有產(chǎn)品就必須修理和維護，每天每趟列車運行過程中是否需要委派一名專業(yè)人員負責維修呢？

乘客通過火車上沒有WIFI挖掘商機無限，但在列車這個大環(huán)境里，經(jīng)營如沒有一定的制度去約束，將會產(chǎn)生無數(shù)的不良后果，超出市場規(guī)律的土豪價、混亂的乘車環(huán)境、買賣糾紛、甚至別有用心的人行使詐騙。這些事件該由誰來買單？出售WIFI的旅客一旦消失，最大的冤大頭無疑非鐵路莫屬！監(jiān)管不力，未及時制止，影響其他旅客休息，都有可能成為鐵路買單的理由。

火車上覆蓋WIFI是時代發(fā)展趨勢更是眾望所歸，然未經(jīng)細密籌備，匆忙面世的列車WIFI是否又能像12306網(wǎng)站那樣經(jīng)得起800萬名旅客的考驗?zāi)?？只能說，火車上裝WIFI，等待萬事俱備東風吹來，切不可操之過急。（周麗娟）