1月23日是農(nóng)歷小年，回家過年的心情催促著腳步越來越急迫，鐵路部門昨天迎來了今年春運第一個客流高峰。雖然離春節(jié)越來越近，但是濟南火車站售票大廳卻冷冷清清，排隊退票的人比買票的多不少，每天能達到2000多人。（1月26日齊魯網(wǎng)）

記得印象中的每一年春運，售票大廳里購票人群都排成了長龍。而如今，越來越多的旅客選擇了網(wǎng)絡購票、電話購票。購票方式的多樣性讓往年人山人海的售票大廳顯得空空蕩蕩，前幾年排到大門外的“長龍”早已不復存在，現(xiàn)在來到售票大廳更多的是退票改簽和取票的旅客。

由原先的旅客來到售票大廳最主要的需求是購票，到現(xiàn)在購票、退票改簽和取票多種需求并重的情況出現(xiàn)，旅客需求的轉(zhuǎn)變相應的要求鐵路售票大廳將過去的職能進行調(diào)整。售票大廳不應該僅僅成為售票的場所，而應該帶動多種服務的拓展：改變過去在單一的大廳售票上下功夫，轉(zhuǎn)變?yōu)樵谔岣叨喾N服務上下功夫。

在拓展售票大廳服務職能方面，筆者覺得有些好的服務方式可以增加，比如越來越多的自助取票機的出現(xiàn)，售票大廳可以有專門的服務人員為一些不熟悉自助取票流程的提供幫助；或者在售票大廳專門組織人員為旅客發(fā)放春運購票，指導一些不熟悉網(wǎng)絡購票的旅客用更便捷的方式購票等等。服務方式不斷的提高，可以將過去緊緊盯住售票的眼光放開，從而把售票大廳打造成為鐵路企業(yè)服務的窗口。

鐵路的本質(zhì)是一個企業(yè)，其作用就是為廣大的旅客提供優(yōu)質(zhì)高效的服務。市場的需求轉(zhuǎn)變時刻提醒著企業(yè)對其服務的要求進行轉(zhuǎn)變。但是在當下這樣情勢，如何及時發(fā)現(xiàn)市場的需求，然后做出相應的調(diào)整，鐵路這個企業(yè)則要經(jīng)常思考這個問題。（陳巍）