受中東部地區(qū)持續(xù)雨雪天氣影響，為確保列車運行安全，今天京滬、京廣、鄭西、西寶高鐵部分區(qū)段繼續(xù)實行限速運行。其中，京廣高鐵的定州至武漢段，京滬高鐵的保定至德州段，西寶高鐵，鄭西高鐵將限速200公里運行。（新京報 2月7日）

以前在網(wǎng)上也經(jīng)?？吹揭虮┨鞖庠?qū)е禄疖嚱邓?、晚點的消息。有部分因此而耽誤行程的乘客們怨聲載道，表示不能理解，罵娘之聲不絕于耳，把怨氣直指鐵路部門，認為不就是刮點風(fēng)，下點雪嗎，還能把火車刮跑了不成？怎么就導(dǎo)致火車降速或晚點呢？甚至還有個別偏激的旅客認為是鐵路部門故意不作為，以此作為借口趁機休息不工作。

其實不然。首先，冰雪會導(dǎo)致鐵軌打滑，道岔結(jié)冰無法轉(zhuǎn)向，從而造成行車安全隱患。如果是嚴重的冰凍災(zāi)害，會破壞鐵路的電網(wǎng)供電系統(tǒng)，導(dǎo)致電力中斷，造成鐵路沿線的通信信號中斷，列車無法進行正常調(diào)度行駛。

另外，行進中的列車也會因大風(fēng)雪的超標(biāo)而造成運行不穩(wěn)，不排除有傾覆的可能性，危及旅客列車運行安全。

京滬、京廣等高鐵均是客運專線，是連接中國南北的重要交通要道和經(jīng)濟命脈，動車組時速達250KM/h以上，試問一下在惡劣天氣時，連汽車都要小心減速行駛，更何況是滿載旅客高速運行的動車組列車？倘若一旦滿載旅客的列車在這些線路上出現(xiàn)安全問題，那么帶來的可怕后果是不堪設(shè)想的。

雨雪天氣是不可抗因素，在這樣的天氣下，高速公路封鎖，飛機停飛，高鐵降速這都是為了運行的安全以及旅客的安全，在這種自然環(huán)境中我們要的是更多的安全保障，而不是所謂的速度或者賠償。我們應(yīng)當(dāng)看到鐵路部門克服各種困難，采取多種措施，確保列車不停運，暢通返程路所做出的種種努力，廣大旅客也應(yīng)該盡量給予理解才是。（韓毅）