東南網(wǎng)9月5日?qǐng)?bào)道（本網(wǎng)記者　蘇琳 李琰之）龍巖市武平縣有位堅(jiān)持虧錢(qián)也不能虧誠(chéng)信的“中國(guó)好人”——福建龍洲運(yùn)輸股份有限公司武平汽車(chē)客運(yùn)中心站籌建處主任、原武平縣公交公司總經(jīng)理鐘偉東。十幾年來(lái)，他靠不懈努力實(shí)現(xiàn)許下的諾言，用自己的行動(dòng)樹(shù)起了誠(chéng)信的標(biāo)桿。

虧本23萬(wàn) 他堅(jiān)持不逃避

提到鐘偉東，許多人都知道他就是曾經(jīng)著名“虧損經(jīng)理”，1997年他接手武平縣公交公司，曾有過(guò)令人咋舌的半年23萬(wàn)元的虧損紀(jì)錄，在入不敷出的境地下他仍堅(jiān)守崗位，最終實(shí)現(xiàn)了帶領(lǐng)僅有5人的管理團(tuán)隊(duì)讓公司扭虧為盈的奇跡。

在17年前，武平縣城的公交事業(yè)還未起步，非客運(yùn)車(chē)輛橫霸武平縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運(yùn)線路，鐘偉東臨危受命，接過(guò)了這個(gè)幾乎是從零起步的公交公司。

鐘偉東在接手公司后發(fā)現(xiàn)老百姓往來(lái)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的困難，為了解決這個(gè)問(wèn)題，在公司本來(lái)就“揭不開(kāi)鍋”時(shí)，他還是毅然決定借錢(qián)購(gòu)入10部農(nóng)用公交車(chē)，開(kāi)通了武平縣城到中山鎮(zhèn)的公交。每15-20分鐘發(fā)一班車(chē)，票價(jià)僅為1元，相比非客運(yùn)車(chē)輛票價(jià)便宜了三分之一。每人每趟1元的票價(jià)根本不夠運(yùn)行成本，這讓本來(lái)就步履維艱的公交公司半年虧損了23萬(wàn)元，鐘偉東得了“虧損經(jīng)理”這樣一個(gè)稱號(hào)。

面對(duì)從未有人嘗試的公交線路和巨額的虧損，身邊的許多人建議他“虧損這么多干脆別管了，換個(gè)單位。”他還是決定堅(jiān)持下來(lái)，“沒(méi)有進(jìn)公交公司前，我就下定決心，一定要盡我之力將村鎮(zhèn)及城區(qū)公交的職能發(fā)揮出來(lái)?！辩妭|如是說(shuō)。也有人勸鐘偉東提高票價(jià)或者減少運(yùn)行班次來(lái)減少虧損，他都拒絕了。在鐘偉東的眼里，線路既然開(kāi)通了就必須“取信于民，要準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)，不管人多人少也絕不拖延?！?/p>

鐘偉東積極探尋改變經(jīng)營(yíng)策略，用長(zhǎng)途彌補(bǔ)短途虧損，“要誠(chéng)信，要對(duì)期盼這條公交線路的百姓和一直跟著我的員工負(fù)責(zé)。”這樣的信念讓鐘偉東不敢松懈。自打與公交結(jié)緣開(kāi)始，這位瘦高精悍的漢子就成了大忙人，“我爸比我高三時(shí)起得都早，有時(shí)我一周也見(jiàn)不到他幾次?！辩妭|的兒子鐘超告訴記者。鐘超把父親當(dāng)成了好榜樣，他自豪地說(shuō)：“我能理解爸爸，從小爸爸就教育我，必須誠(chéng)信善良，實(shí)在干事?！?/p>

通過(guò)鐘偉東的堅(jiān)持，“公交車(chē)比‘黑車(chē)’更安全，票價(jià)又便宜，還很準(zhǔn)時(shí)”的肯定逐漸傳遍了武平全縣。越來(lái)越多人選擇乘坐“虧本經(jīng)理”的“虧本公交”，客源有了保障，生意也越做越好。