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加“輛”不加價,讓回家路不再遙遠(yuǎn)

2015-02-10 15:25:44?鄧力?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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記者8日從廣鐵集團獲悉,為進一步方便旅客出行,9日起廣鐵集團再次利用夜間高鐵維修的“天窗期”加開夜間高鐵。今年春運預(yù)計節(jié)前將開行129列夜間高鐵,主要開往南昌、長沙、武漢、潮汕等方向,開行數(shù)量創(chuàng)歷史之最。(2月8號 中國網(wǎng))

對于在外的游子而言,過年回家就是一種渴望,一種鄉(xiāng)情的呼喚,一種剪不斷、理還亂的親情牽掛。不管回家的路有多么的遙遠(yuǎn)、車票有多難買、不管有錢沒錢、都要回家過年,回家與親人團聚。

據(jù)交通運輸部消息,預(yù)計2015年春運全國旅客發(fā)送量將達(dá)到28.07億人次,比2014年增長3.4%。如此龐大的旅客發(fā)送量,要想在短時間內(nèi)做到空間上的位移,其難度是可以意料到的。史無前例的人口大遷徙每年都在這個時候、在這個國家發(fā)生著。春運,對于鐵路部門來說,應(yīng)該算是一場噩夢,一場要持續(xù)40天的噩夢。

為了讓這個“噩夢”變成“美夢”, 讓更多的人能回家過年、讓每一位旅客都能平安的回家與親人團聚,鐵路部門不遺余力地推出了一系列的惠民措施。為了應(yīng)對春運帶來的各方壓力,千方百計解決運力不足問題,同時還要承受來自社會輿論的指責(zé)和批評。雖然如此,但它沒有倒下,而是更堅強的奮戰(zhàn)著。

春節(jié)的回家路并沒有我們想象中的那樣順暢,因為一到春節(jié)跟前,五湖四海的游子都相繼整裝行李,踏上回家的列車。為滿足高峰期旅客的出行需求,緩解運輸緊張狀況,鐵路部門屢出奇招,在今年春運不但加開臨時客車,還在夜間開行高鐵,這些舉措對旅客朋友來說簡直就是天大的好消息,讓他們的回家路更順暢了。

長期以來,廣大旅客朋友都將火車作為出行的第一交通選擇,尤其是近年來高鐵的大量投入使用,方便、快捷、舒適、安全、正點等。春運讓他們真正體會到“人民鐵路為人民”并不是一句口號,因為它不但兌現(xiàn)了自己的承諾,還履行了自己的應(yīng)有義務(wù),它們心里裝的都是旅客,讓旅客都能回家過上年,這不僅是它們的工作,更是它們的心愿!

加“輛”不加價,讓回家路不再那么的遙遠(yuǎn),對于鐵路部門的這些付出,我們應(yīng)該謝謝它們,并為它們點更多的贊!

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