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消滅“摩托大軍”還需聯(lián)合發(fā)力

2015-02-13 17:40:08?劉文軒?來(lái)源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來(lái)說(shuō)兩句
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2月7日10時(shí)15分,滿載著600多名外來(lái)務(wù)工人員的D4602次列車(chē)從廣州南站緩緩開(kāi)出,往廣西南寧方向一路駛?cè)?。這是廣鐵集團(tuán)今年春運(yùn)首趟外來(lái)工專(zhuān)列。這趟專(zhuān)列上有200名外來(lái)工曾經(jīng)是春運(yùn)“摩托大軍”中的一員,如今他們享受著安全、舒適、快捷的高鐵“專(zhuān)享”旅程。(2月9日 中國(guó)網(wǎng))

看到這條鐵路分流“摩托大軍”的消息,讓人感觸頗深。由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)差異、交通不完善種種原因,珠三角地區(qū)“異軍”突起,在春運(yùn)大軍中拉起了摩托車(chē)隊(duì)伍,結(jié)伴渡春運(yùn)。找老鄉(xiāng),結(jié)親友,好一幕熱鬧景象!仔細(xì)想來(lái),這看似喧嘩的背后卻是一股心酸?!澳ν写筌姟贝蠖嗍峭獬鰟?wù)工人員,收入不穩(wěn)定,省吃儉用,臨近春節(jié)卻要騎著摩托車(chē)回家,吃塵土,積疲勞,搞不好還出點(diǎn)小意外,以這樣的方式回家過(guò)年怎能舒服?

而在這時(shí)出現(xiàn)這樣一條鐵路線確實(shí)是雪中送炭,帶來(lái)方便的同時(shí),更重要的是多了一分安全保障。既然這么方便,運(yùn)力又足,為何鐵路不多修建幾條這樣的鐵道線,這樣豈不是可以將“摩托大軍”一舉殲滅?現(xiàn)實(shí)給我們留了兩個(gè)字:不行!修鐵路不是一朝一夕的事,解決這個(gè)現(xiàn)象當(dāng)然是越快越好,晚一天就可能多一些事故。

所以筆者認(rèn)為,消滅“摩托大軍”還需聯(lián)合發(fā)力。第一,鐵路方面在建設(shè)鐵路線的同時(shí)還應(yīng)著眼全局,根據(jù)不同線路需求加強(qiáng)車(chē)次的調(diào)配,不斷發(fā)掘自身的運(yùn)力,充分發(fā)揮裝備潛能。與此同時(shí),針對(duì)特殊的人群還要不斷完善購(gòu)票途徑,最大限度保障他們的權(quán)益;第二,除鐵路外,航空、公路也應(yīng)作出多重舉措,根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)聯(lián)合,三者共同打造更完善的運(yùn)輸體系;第三,社會(huì)要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。讓人們明白長(zhǎng)途騎摩托車(chē)的弊害,在自身環(huán)境允許情況下盡量錯(cuò)開(kāi)客流高峰,給予交通部門(mén)更多理解與支持。當(dāng)然,隨著國(guó)家經(jīng)的不斷發(fā)展,各地經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)會(huì)越來(lái)越平衡,外出務(wù)工人員也會(huì)不斷減少,這也是消滅“摩托大軍” 的另一股強(qiáng)大力量。

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