2月2日,杭州-成都的K1271列車上,一名50多歲的男性口吐白沫,危在旦夕。乘務員緊急聯(lián)系調度室,破例取消三次停站,提前40分鐘進站,第一時間將病人送醫(yī)。這一路,不少乘客錯過下車的站牌,可大家都是一個念想:救人為先。(2月8日 中國日報網) 春節(jié)即將來臨,回家是永恒的主題,火車是首選的交通工具,但在回家心切的洶涌人流中,可能為了一張小小的火車票我們都要費勁千辛萬苦,有的可能還買不到車票。在急著回家又一票難求的心情影響下,鐵路部門增加運力、延長預售期、嚴打票販子等諸多舉措似乎都被大家的吐槽所淹沒,一切的努力和解釋都無濟于事。相反,一旦有關于鐵路的負面消息卻會立刻被傳播、評論,被放到“顯微鏡”下來觀察。平心而論,由于春運期間運力緊張,加上一些服務旅客措施確實有待進一步完善和細化,又遇上一年一度的“人口大遷徙”,更會將一些矛盾顯得尖銳而突出,鐵路成為眾矢之的也是不可避免。 不過這次,我們確實要為鐵路部門點贊,為了對一位突發(fā)重病的病人進行救助,鐵路部門一路綠燈,破例取消三次停站,提前進站,讓病人第一時間得到救治。40分鐘放在平時來說不算什么,但對搶救生命來說絕對是彌足珍貴的時間,很可能就決定了病人能否得到及時救治,而取消停站、提前進站,安撫其他乘客情緒,看似輕描淡寫,對鐵路部門來說也是不小的挑戰(zhàn)。 查看春運期間的列車時刻表和相關資料筆者了解到,春運期間,有的鐵路線上火車開行的密集程度達到了5-10分鐘一趟,這樣破例取消三次停站和提前40分鐘進站必定會以犧牲其它車次正常運行為代價,車次開行的越多意味著線路運輸越繁忙,行車組織、調度工作也會要求更細致、周密,環(huán)環(huán)相扣,任何一個環(huán)節(jié)都不能有紕漏和差錯。值得欣慰的是,在嚴峻的運輸壓力面前,鐵路部門還是以旅客生命為重,順利通過了這次應急檢驗,讓回家的旅途又增添了幾份溫暖和感動。 |
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