1月15日，雪津啤酒贊助冠名的"雪津號"動車正式在南昌站啟航。在春運期間往返于南昌與漳州之間，途徑撫州、莆田、廈門等10個城縣，為在中國東南部漂泊在外返鄉(xiāng)的游子們帶來了一趟獨一無二的順暢回家之旅。（2月13日 搜狐網(wǎng)）

自打鐵路總公司成立以來，鐵路為融入市場可謂舉措頻頻，一舉一動猶如一醫(yī)者診病開方直指鐵路備受民眾詬病的頑疾。列車冠名權(quán)的下放便是鐵路企業(yè)自主經(jīng)營、開拓市場的體現(xiàn)。

雖說這只是一鐵路運輸企業(yè)自主經(jīng)營行為，但這其中冠名號列車中所蘊含的商機早就被精明的商家所嗅探?！把┙蛱枴眲榆嚤闶谴死诿柫熊噷μ嵘粋€城市的知名度，做大一個企業(yè)，做強一個牌子的潛在價值無可限量。與商家、與鐵路都是雙贏，具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

就其而言，鐵路有著與其他不可比較的優(yōu)勢。首先鐵路平臺人流量大，受眾多。在列車上打廣告，搞冠名，無疑就是向潛在消費人群擴展銷路，集聚人氣，擴大知名度。其次冠名號列車投放成本必然低廉。商家在主流媒體上投放相應(yīng)廣告，在那“黃金時段”上投放動輒就得花去千萬，甚至上億。播放時間、廣告內(nèi)容都得受到相應(yīng)的所限制。選擇鐵路作廣告，作冠名，價廉物美，不僅沒有相應(yīng)的條條框框所束縛，而這些冠名號的列車穿州過省簡直就是一商家代言人，所取得的廣告效益也未必會比主流媒體差。其三，冠名號列車與列車服務(wù)水平形成正比關(guān)系，不但可以為鐵路帶來一些收入，還可以進一步推進鐵路“航空式服務(wù)”，強化列車品牌效應(yīng)。試想如果列車服務(wù)在民眾間口碑不佳，它還如何能再招徠需要冠名的商家。

冠名號列車是商家與鐵路的雙贏。商家或是鐵路好好利用這一既能給商家擴大知名度，開拓銷路又能提升鐵路的品牌價值的模式，對于兩者來說，何樂而不為呢！