近日召開的全國“兩會”，國務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告時(shí)表示，2015年鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上，使交通真正成為發(fā)展的先行官。并強(qiáng)調(diào)指出，政府采取投資補(bǔ)助、資本金注入、設(shè)立基金等辦法，引導(dǎo)社會資本投入重點(diǎn)項(xiàng)目。以用好鐵路發(fā)展基金為抓手，深化鐵路投融資改革。全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)3日接受記者采訪時(shí)說，今年與“一帶一路”戰(zhàn)略相關(guān)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)任務(wù)繁重，包括東南亞的越南、老撾、泰國，中亞的哈薩克斯坦等國，都有需要推進(jìn)的項(xiàng)目。鐵路建設(shè)對“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，將發(fā)揮重要作用。（3月6日 中國江蘇網(wǎng)）

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，中國的鐵路事業(yè)發(fā)展勢頭不可擋，尤其是步入高鐵時(shí)代后，應(yīng)該是中國鐵路發(fā)展史上最活躍、最鼎盛的時(shí)期。

從學(xué)習(xí)到趕超再到引領(lǐng)，中國的鐵路發(fā)展史經(jīng)歷了多少風(fēng)風(fēng)雨雨、坎坷曲折，而今能取得這樣的成績，是令世界矚目、令國人驕傲的。

鐵路自誕生以來，就成為了人們出行必不可少的交通工具，尤其是高鐵時(shí)代的到來，更加受到了越來越多人的青睞。安全、舒適、便捷、正點(diǎn)等優(yōu)勢也成為了人們首選鐵路出行的重要因素。近年來，國家大力興修高鐵，讓“日行千里、朝發(fā)夕至”變成了現(xiàn)實(shí)，而不再是夢。隨著國家經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人民生活水平不斷提高，鐵路也應(yīng)不斷滿足人民日益增長的物質(zhì)文化需求。

南來北往，交錯(cuò)縱橫，從全國鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局的不斷完善，到高鐵技術(shù)走出國門成為總理手中的一張外交王牌，再到村民集體違法請?jiān)笧榧亦l(xiāng)修建高鐵等，這些成績和表現(xiàn)都說明了一點(diǎn)，那就是鐵路的重要性。因?yàn)樗坏P(guān)乎著國家大事，更影響著百姓的日常生活，發(fā)展鐵路，是時(shí)代的趨勢、更是時(shí)代的民意。

任何一個(gè)富強(qiáng)繁榮的國家、輝煌鼎盛的時(shí)代，它必將是順應(yīng)潮流、順應(yīng)趨勢，順應(yīng)民意的。鐵路乃國民經(jīng)濟(jì)大動脈，關(guān)乎著國家的經(jīng)濟(jì)命運(yùn)；鐵路乃人民的鐵路，取之于民也必須用之于民，只有這樣，它才會更壯大，走得更遠(yuǎn)。