作為“鐵總”的掌門人，盛光祖當(dāng)然是個(gè)超級(jí)“鐵粉”，他告訴現(xiàn)代快報(bào)記者：“今年過(guò)年回家鄉(xiāng)南京，就是坐高鐵回去的，已經(jīng)連續(xù)好幾年都是坐高鐵了。”談到搶票軟件時(shí)，他說(shuō)，我認(rèn)為搶票軟件是不對(duì)的，它對(duì)于公平買票是不利的，我希望網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的秩序要好一點(diǎn)，讓老百姓能更加順利買票。（3月6日 《現(xiàn)代快報(bào)》）

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年春運(yùn)預(yù)計(jì)國(guó)家鐵路發(fā)送旅客28900萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)10.1%，日均723萬(wàn)人。面對(duì)如此巨大的運(yùn)輸需求，即使鐵路部門表現(xiàn)出“春運(yùn)主角”的擔(dān)當(dāng)，在售票方面先后推出延長(zhǎng)預(yù)售期、網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票和12306手機(jī)客戶端等措施，依然不能避免一票難求這種尷尬情況的出現(xiàn)。短缺就要“搶”了，看誰(shuí)搶得快，這也就造成了搶票軟件的瘋狂，購(gòu)票公平也成為春運(yùn)里人們不可或缺的談資。

網(wǎng)絡(luò)、電話售票渠道的開通，本是為了營(yíng)造公平、公正的購(gòu)票環(huán)境，而使用搶票軟件，無(wú)異于插隊(duì)，破壞了正常的購(gòu)票規(guī)則，加上軟件本身的破壞性，最終傷害的是整個(gè)購(gòu)票系統(tǒng)的安全。搶票軟件可能合法，但合乎情理嗎？有多少人有體驗(yàn)過(guò)提前幾天去排隊(duì)第一個(gè)人在窗口買票開售就沒票的情景，又有多少人見過(guò)那些排了幾天隊(duì)買不到票想回家的游子們的眼淚！

春運(yùn)購(gòu)票，本來(lái)就面臨著“僧多粥少”的局面，但這也不能成為部分人員踐踏公平、“恃強(qiáng)凌弱”的借口。搶票軟件，無(wú)異于強(qiáng)行加塞，就像你是正常排隊(duì)的，好多人加塞，到你的時(shí)候就沒有票了，你窩火不？

特別是對(duì)于無(wú)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票知識(shí)的農(nóng)民工兄弟，搶票軟件對(duì)他們無(wú)異于雪上加霜。他們是弱勢(shì)群體，他們辛苦奉獻(xiàn)了一年，理應(yīng)獲得更多的關(guān)愛與尊重，應(yīng)該讓他們踏上回家的路。他們連正常的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票都不懂，只能去窗口徹夜排隊(duì)，你用個(gè)軟件就把票搶了，讓他們情何以堪呀！

所以，既然是有限的社會(huì)資源，就更應(yīng)該公平的分配到民眾的手中。面對(duì)搶票大戲，誰(shuí)都不該置身事外。對(duì)于民眾，就該守住自己的手，慎用搶票軟件，守住我們最基本的良知。而鐵總，更應(yīng)正視搶票軟件背后的民意焦慮，拿出更積極的作為，比如降低團(tuán)體訂票的門檻，為農(nóng)民工等弱勢(shì)群體盡可能提供團(tuán)體送票上門的服務(wù)等，讓更多的人，在相對(duì)公平的購(gòu)票秩序里，獲得回家的車票。（黃金平）