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福州7條道路青運(yùn)會(huì)前升級(jí) 福泉連接線擬年內(nèi)啟動(dòng)改造

2015-08-05 07:33:49?陳長(zhǎng)森 張秀冰?來源:福州晚報(bào)  責(zé)任編輯:張海燕   我來說兩句
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7條道路青運(yùn)會(huì)前升級(jí) 福泉連接線擬年內(nèi)啟動(dòng)改造

  福灣路雙湖互通立交已全部通車。

福州新聞網(wǎng)8月5日訊(福州晚報(bào)記者 陳長(zhǎng)森 張秀冰/文 陳建國(guó)/攝)

灣邊互通兩條匝道

月底通車

福灣路是“接二連三”南向通道,提升改造工程北起二環(huán)路福灣路口,南至三環(huán)路與灣邊大橋連接線,總長(zhǎng)度3112米,規(guī)劃紅線寬度50米,采用“新建雙湖互通立交+主路全線高架跨過盤嶼路后落地+改建灣邊互通立交”的方式,進(jìn)行全方位提升。

其中,主路采用雙向六車道全線高架,并改造二環(huán)路、三環(huán)路兩處節(jié)點(diǎn)立交(分別為雙湖互通立交、灣邊互通立交),使福灣路、二環(huán)路、三環(huán)路的主路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全互通形式;地面輔路采用雙向六車道。改造后,主路車輛時(shí)速60公里、輔路40公里。

昨日記者驅(qū)車從南二環(huán)路上了雙湖互通立交,發(fā)現(xiàn)該互通6條匝道均已通車,福灣路、建新南路與南二環(huán)路實(shí)現(xiàn)了雙向互通。福灣路主線橋也已通車。而在雙湖互通立交,工人正在對(duì)橋下輔路進(jìn)行路面施工。

“按目前的施工進(jìn)度,本月底福灣路主線橋下輔路及雙湖互通橋下輔路都可以完工并實(shí)現(xiàn)通車。”施工人員透露,灣邊互通立交新增的5條匝道也在加快施工,其中連接福灣路與三環(huán)路的一進(jìn)一出匝道本月底可以先建成通車,其余3條匝道和灣邊互通橋下的輔路工程,力爭(zhēng)在青運(yùn)會(huì)前建成通車。

記者了解到,因福灣路還在升級(jí)改造,橋下輔道尚未開放交通,為此不少車輛要繞行,時(shí)常造成周邊道路擁堵,10月份這里的交通狀況將得到改善。

城建部門表示,提升改造完成后,福灣路將與灣邊互通立交、灣邊特大橋構(gòu)成福州西南快速出城大通道,成為榕城對(duì)外交通的“西南大門”,除了能為青運(yùn)會(huì)提供順暢的交通出行條件外,還可分流福州“南大門”的交通壓力。

7條道路青運(yùn)會(huì)前升級(jí) 福泉連接線擬年內(nèi)啟動(dòng)改造

  前橫路高架橋

遠(yuǎn)洋路三環(huán)至浦東河橋段

主路本月底通車

遠(yuǎn)洋路既是“接二連三”的東向通道,也是中心城區(qū)與東部新城的重要通道,去年8月啟動(dòng)提升改造。按照規(guī)劃,工程起于連江路國(guó)貨路口,止于福光路口,與機(jī)場(chǎng)二期國(guó)貨互通連接線銜接,全長(zhǎng)2800米,規(guī)劃紅線寬度55米,將從雙向六車道拓寬為雙向八車道,為城市I級(jí)主干道,設(shè)計(jì)行車時(shí)速50公里。

其中,遠(yuǎn)洋路主線采用地道下穿東二環(huán)路地面道路的方式;遠(yuǎn)洋路輔道與東二環(huán)路輔道形成平面交叉口,為地面層;既有二環(huán)路主線直行跨線橋維持現(xiàn)狀,為地面上第二層。遠(yuǎn)洋路—前橫南路節(jié)點(diǎn)也將設(shè)置菱形立交,采用遠(yuǎn)洋路主線上跨前橫南路的方案;遠(yuǎn)洋路—福光南路節(jié)點(diǎn)擬采用遠(yuǎn)洋路下穿福光南路的方案。

遠(yuǎn)洋路拓寬后,行人將采用立體過街的方式,除在二環(huán)路、前橫南路、福光南路交叉口設(shè)置信號(hào)燈過街外,在居民居住較密集的晉安區(qū)檢察院、水上公園門口等地,將設(shè)置兩處人行過街地道。

昨日記者在日出東方至浦東河段看到,1000米長(zhǎng)的主車道已完工,其余路段多數(shù)已轉(zhuǎn)入瀝青鋪設(shè),福光南路口車行下穿通道已完成建設(shè)。

“整個(gè)工程力爭(zhēng)青運(yùn)會(huì)前完工。”城建部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,本月底三環(huán)路至浦東河橋段800米長(zhǎng)的主路可先通車,9月底可完成連潘河橋至長(zhǎng)福路主車道、晉安區(qū)檢察院地道面層瀝青鋪設(shè)等。改造工程全部完工后,將大大改善二環(huán)、三環(huán)連接線(連江路—福光路)的通車環(huán)境。

茶會(huì)路人行地道

擬下月底投用

另一條“接二連三”東向通道——化工路是青運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)晉安新城體育館的主通道之一,現(xiàn)為雙向六車道,主要相交道路包括茶會(huì)路、潭橋路、龍安路、前橫南路、福光路等8條。

此次改造西起東二環(huán)路,東至三環(huán)路立交,全長(zhǎng)2734米,將拓寬至55米,改造內(nèi)容包括前橫路和潭橋路兩條機(jī)動(dòng)車下穿通道、化工互通連接線延伸段高架橋、4座人行地道(茶會(huì)路人行地道、潭橋北路人行地道、龍安路人行地道、規(guī)劃路人行地道)、4座中小橋、給排水和舊路拓寬等。改造后,化工路將變?yōu)殡p向八車道,部分路口通過建設(shè)上跨或下穿,通行能力可達(dá)到雙向十車道水平(含主線快速雙向四車道)。

“今年‘5·18’前已完成化工高架橋的建設(shè),現(xiàn)在化工路的兩條車行下穿通道和茶會(huì)路、潭橋北路、龍安路的3座人行地道已全面動(dòng)建?!笔┕し奖硎荆钑?huì)路人行地道已完成北側(cè)主通道和上下行匝道主體施工,有望于9月底完工,條件允許的話將開放通行。

施工方稱,按照計(jì)劃,化工路主線改造力爭(zhēng)青運(yùn)會(huì)前完工通車,從目前進(jìn)展情況看有一定難度,但他們會(huì)全力以赴。改造完成后,化工路將成為中心城區(qū)與東部新城之間的快速通道,可緩解城區(qū)交通壓力,將二環(huán)路車輛分流至三環(huán)路。

7條道路青運(yùn)會(huì)前升級(jí) 福泉連接線擬年內(nèi)啟動(dòng)改造

  金山大橋復(fù)線橋?qū)⒃谇噙\(yùn)會(huì)前通車。

金山大橋兩座新人行橋

10月上旬完工

金山大橋既是金山大道上的橋梁,也是“接二連三”的西向通道。為提高通行能力,我市從去年初開始建設(shè)金山大橋復(fù)線橋,還對(duì)閩江南岸進(jìn)行拓寬改造,并在閩江北岸設(shè)互通立交,連接江濱西大道和烏山西路。

按照規(guī)劃,金山大橋復(fù)線橋及南北互通立交工程起于金榕北路,順接金山大道,由西向東沿現(xiàn)狀金山大橋前進(jìn),接到上浦路,止于工業(yè)路,全長(zhǎng)2.1公里。其中,新建主線橋梁長(zhǎng)1232米,橋面寬40米,與原橋結(jié)構(gòu)一致,間距為1米。

昨日記者在北岸立交建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到,A、B、C等3條匝道已全面動(dòng)建。其中,金山大橋至江濱西大道和烏山西路的匝道為A匝道,烏山西路和江濱西大道上金山大橋的匝道為B匝道,金山大橋下江濱西大道(往臺(tái)江方向)的匝道為C匝道。

“本月底將完成C匝道建設(shè),10月上旬將完成A、B匝道建設(shè)。此外,金山大橋復(fù)線橋主線中間跨預(yù)計(jì)本月中旬合龍?!笔┕し奖硎荆虚g跨有望9月底完成施工,復(fù)線橋主線力爭(zhēng)國(guó)慶節(jié)前通車,屆時(shí)新舊金山大橋雙向?qū)⑦_(dá)八車道。而金山大橋新建的兩座人行天橋?qū)⒂?0月上旬完工。

金山大橋復(fù)線橋全部建成后,從烏山西路左轉(zhuǎn)也可直接上金山大橋,成為又一條進(jìn)出城重要通道,上浦路和工業(yè)路的交通擁堵情況將得到緩解。

銅盤路改造

青運(yùn)會(huì)前完工

銅盤路是“接二連三”的北向通道,改造工程起于二環(huán)路,止于省軍區(qū)段,全長(zhǎng)約1.7公里,將拓寬至40米~58米,雙向六車道,為城市Ⅰ級(jí)主干道,設(shè)計(jì)行車時(shí)速50公里。

昨日記者在銅盤路改造現(xiàn)場(chǎng)看到,通信管網(wǎng)埋設(shè)、河道加固、路基穩(wěn)定層鋪設(shè)等同時(shí)開工?!般~盤路的雨污管已基本完工,電力管線埋設(shè)也已完成,河道加固完成了80%,河道清淤完成了82%,路基穩(wěn)定層已完成35%?!爆F(xiàn)場(chǎng)施工人員透露,工人們正在加快施工,力爭(zhēng)青運(yùn)會(huì)前完成改造。

“銅盤路改造還計(jì)劃在軟件大道上的軟件園公寓樓對(duì)面建設(shè)馬鞍山隧道,連接三環(huán)的銅盤—西嶺互通,預(yù)計(jì)年內(nèi)動(dòng)工?!背墙ú块T表示,該隧道建成后,市民可通過銅盤路、銅盤—西嶺互通,快速進(jìn)入三環(huán)路和繞城高速路,實(shí)現(xiàn)二環(huán)與三環(huán)快速對(duì)接,分流由洪甘路、洪山橋至西北部片區(qū)的車輛。

福泉連接線

擬年內(nèi)啟動(dòng)改造

另外,龍頭路改造起于福飛路,止于秀峰路,全長(zhǎng)2200米,已完成擋墻、路基平整、穩(wěn)定層攤鋪等,本月底可完成瀝青鋪設(shè),預(yù)計(jì)國(guó)慶前完工并通車。

南臺(tái)大道、福峽路均是“接二連三”的南向通道。其中,地鐵一號(hào)線竣工后,福峽路將進(jìn)行提升改造。南臺(tái)大道則分成南北段,南段由道路與螺洲互通立交兩部分構(gòu)成,全長(zhǎng)4.46公里(道路部分長(zhǎng)3公里、立交部分長(zhǎng)1.46公里),螺洲互通立交與螺洲大橋目前均已建成通車;北段北起上三路,接六一路,長(zhǎng)1.54公里,道路規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)寬度50米,雙向八車道,為城市主干道,正在全力建設(shè)。

福泉連接線改造方案已敲定,有望年內(nèi)動(dòng)建。

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