嚴(yán)防司機(jī)視覺(jué)盲區(qū)釀禍
2015-11-27 09:07:17??來(lái)源:中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào) 責(zé)任編輯:鄭皓 我來(lái)說(shuō)兩句 |
案例 8月28日13時(shí)50分,一輛混凝土攪拌車和一輛電動(dòng)自行車在云南省昆明市金碧路和國(guó)防路交叉處發(fā)生碰撞,騎車男子被卷到混凝土攪拌車下,不幸身亡。 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者稱,發(fā)生碰撞之前,混凝土攪拌車沒(méi)有減速的跡象。有人說(shuō),混凝土攪拌車司機(jī)當(dāng)時(shí)好像根本沒(méi)有看到騎電動(dòng)自行車的人。大家疑惑:坐在高大的混凝土攪拌車駕駛室里的司機(jī)是否存在視覺(jué)盲區(qū)? 相關(guān)知識(shí) 據(jù)了解,一輛混凝土攪拌車駕駛室頂棚到地面的距離在2.5米以上,車頭寬度在2.4米左右,前擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗玻璃底端到地面的距離在2米左右。也就是說(shuō),絕大多數(shù)人站在混凝土攪拌車前都?jí)虿坏杰囎訐躏L(fēng)玻璃的底端。 混凝土攪拌車車頭左側(cè)有一個(gè)后視鏡,右側(cè)有兩個(gè)。右側(cè)后視鏡中較大的一個(gè)用來(lái)觀察車身右側(cè)及靠后位置的情況,較小的一個(gè)用來(lái)觀察車子右前輪附近的情況。一位混凝土攪拌車司機(jī)認(rèn)為,從理論上講,混凝土攪拌車的后視鏡設(shè)計(jì)是科學(xué)的,不存在視覺(jué)盲區(qū)。不過(guò),很多司機(jī)在開(kāi)車轉(zhuǎn)彎時(shí)很少看后視鏡。因此,混凝土攪拌車駕駛員如果在駕駛時(shí)不留心的話,會(huì)有人為的視覺(jué)盲區(qū)。 一位貨車駕駛員認(rèn)為,在車速快的情況下,混凝土攪拌車駕駛員可能無(wú)暇觀察所有的后視鏡,從而忽略了車身附近的行人和車輛,形成了所謂的視覺(jué)盲區(qū)。 行車經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員在駕車時(shí)每隔幾分鐘就要觀察一下后視鏡,將車身附近的情況了解清楚,從而正確地變道或超車。 但是,通過(guò)觀察后視鏡,駕駛員并不能收集到車身附近的全部信息,因?yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間或多或少地存在著視覺(jué)盲區(qū)。在改變行車狀態(tài)前,駕駛員要考慮到視覺(jué)盲區(qū)的存在,以防止交通事故發(fā)生。 日常行車中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這種情況:按理說(shuō),一輛汽車如果想超車就要從前方汽車的左側(cè)變道超車,可是由于該車左前方有車輛擋住去路,該車只好從前車右側(cè)超車。超車前,該車駕駛員通過(guò)右后視鏡觀察道路情況,發(fā)現(xiàn)右側(cè)車道內(nèi)沒(méi)有其他車輛跟上,便將車拐向右側(cè)車道。可該車右前方卻突然出現(xiàn)一輛車,突如其來(lái)的變故讓駕駛員慌了手腳。 右側(cè)車道內(nèi)原先明明沒(méi)有汽車,為什么在變道時(shí)會(huì)突然出現(xiàn)一輛正在超車的汽車呢? 一般來(lái)說(shuō),駕駛員是通過(guò)后視鏡觀察車輛后方情況的。而車內(nèi)的后視鏡由于車身的阻擋,只能反映車后窗的情況,而左、右后視鏡由于駕駛員視線的問(wèn)題,對(duì)于靠近汽車側(cè)后方的物體難以反映,于是就形成了視覺(jué)盲區(qū)。車輛右側(cè)的后視鏡離駕駛員更遠(yuǎn)一些,產(chǎn)生的視覺(jué)盲區(qū)更大。 在車輛行進(jìn)過(guò)程中,如果后車正好處于駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)內(nèi),此時(shí)變道或轉(zhuǎn)向就很容易引發(fā)交通事故。 雖然后視鏡存在視覺(jué)盲區(qū),容易造成駕駛員判斷錯(cuò)誤,但駕駛員在每次超車或變道時(shí)也不能都扭頭看后車窗,觀察車后情況。 為了確保行車安全,駕駛員要盡量避免視覺(jué)盲區(qū)出現(xiàn)。駕駛員盡量不要在后車窗上掛小物件,要將后視鏡的視野調(diào)整到最大限度,也可以在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的后視鏡。這些方法都能盡量防止視覺(jué)盲區(qū)的出現(xiàn)。 在需要變道以前,駕駛員可以提前打轉(zhuǎn)向燈,然后仔細(xì)觀察車輛左、右后視鏡,在確認(rèn)沒(méi)有后車跟上的情況下,稍等幾秒鐘,然后再開(kāi)始駕車變道。 在超車時(shí),當(dāng)確定后方無(wú)車輛或后方車輛駕駛員無(wú)超車意圖后,駕駛員打左轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入快車道并迅速提高車速。當(dāng)在后視鏡中發(fā)現(xiàn)被超車輛時(shí),駕駛員再打右轉(zhuǎn)向燈,確認(rèn)安全距離后復(fù)位回原車道行駛。(中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào)) ? |
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