案例

9月17日10時(shí)，浙江省慈溪市境內(nèi)329國(guó)道橋頭段發(fā)生一起貨車(chē)翻車(chē)事故，導(dǎo)致交通嚴(yán)重堵塞，所幸沒(méi)有造成人員傷亡。

翻車(chē)貨車(chē)的司機(jī)陳先生介紹，他駕車(chē)從慈溪市匡堰運(yùn)送泥土到橋頭。車(chē)輛行駛至三岔路口時(shí)，交通信號(hào)燈即將由黃色變?yōu)榧t色，他立刻緊急剎車(chē)，沒(méi)想到車(chē)頭還是超出了停車(chē)線。這時(shí)，車(chē)輛前方有一輛電動(dòng)自行車(chē)正在斑馬線上轉(zhuǎn)彎，為了避免與電動(dòng)自行車(chē)相撞，陳先生立即猛打方向盤(pán)，結(jié)果貨車(chē)一下子側(cè)翻，還碰倒了一輛三輪車(chē)。

相關(guān)知識(shí)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在道路交通事故中，因汽車(chē)翻車(chē)造成的事故占事故總數(shù)的40%以上。汽車(chē)翻車(chē)不僅會(huì)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，而且極易造成人員傷亡。研究、探討發(fā)生汽車(chē)翻車(chē)事故的原因，采取預(yù)防措施，是十分必要的。

貨物裝載偏離重心造成翻車(chē)　貨物裝載偏離重心可能有兩種情況：一是在裝車(chē)過(guò)程中將貨物裝偏了，二是在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中貨物移動(dòng)導(dǎo)致偏離重心。在這兩種情況下，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎、下坡和急剎車(chē)時(shí)，很容易翻車(chē)。

預(yù)防方法：將貨物裝正，捆綁要結(jié)實(shí)、牢固，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎、下坡時(shí)要減速，駕駛員不要輕易急剎車(chē)。

雨后路滑造成翻車(chē)　下雨后，由于路面不平造成積水，車(chē)輛與地面之間的摩擦系數(shù)變小，使得車(chē)輛在快速行駛和剎車(chē)過(guò)程中容易因側(cè)滑而翻車(chē)。

預(yù)防方法：雨后行車(chē)，特別是遇到路面積水時(shí)，駕駛員要減速慢行，盡量不要急剎車(chē)。

車(chē)輛通過(guò)反坡路段造成翻車(chē)　一些道路年久失修，加之暴雨沖刷，路基發(fā)生不均勻沉陷，出現(xiàn)反坡。車(chē)輛通過(guò)反坡路段時(shí)，受離心力作用，容易翻車(chē)。

預(yù)防方法：駕駛員要減速慢行，在不影響其他車(chē)輛的前提下，盡量靠路中間行駛。

車(chē)輛急拐彎時(shí)易翻車(chē)　在急拐彎時(shí)翻車(chē)，原因大致有以下幾個(gè)：一是車(chē)速太快，二是轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛員注意力不集中，三是車(chē)上貨物偏離重心。

預(yù)防方法：轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛要減速，駕駛員注意力要集中，貨物不能偏離重心。

輪胎脫落導(dǎo)致翻車(chē)　車(chē)輛行駛中，由于受部件磨損等因素的影響，輪胎可能出現(xiàn)螺旋栓斷裂或滑絲松動(dòng)現(xiàn)象，致使輪胎在車(chē)輛行駛中發(fā)生擺動(dòng)直至脫落。在這種情況下，輕則導(dǎo)致車(chē)輛歪在路邊，重則導(dǎo)致車(chē)輛四輪朝天。

預(yù)防方法：駕駛員平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)輪胎等部件的維修和保養(yǎng)。

冰雪道路翻車(chē)　在冰雪道路上行駛時(shí)，由于輪胎與路面之間的附著力小，容易使車(chē)輛側(cè)滑、擺頭。如果車(chē)速較快，極易導(dǎo)致翻車(chē)。

預(yù)防方法：駕駛員要放慢車(chē)速，把好方向盤(pán)，集中注意力。

山路高低不平導(dǎo)致翻車(chē)　山路行車(chē)是非常危險(xiǎn)的。山路繞山而行，大多高低不平且較窄，易發(fā)生翻車(chē)事故。

預(yù)防方法：山路行車(chē)時(shí)駕駛員要掌握好車(chē)速，牢牢握住方向盤(pán)，并做好剎車(chē)準(zhǔn)備。會(huì)車(chē)時(shí)要禮讓三先，千萬(wàn)不要搶行。

兩車(chē)相撞造成翻車(chē)　當(dāng)兩車(chē)劇烈相撞時(shí)，如果兩車(chē)大小相差懸殊，受慣性的作用，一般小車(chē)或坡道上處于低位的車(chē)容易翻車(chē)。

預(yù)防方法：不要超速駕駛，會(huì)車(chē)時(shí)盡量早制動(dòng)。（中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào)）

?