春運(yùn)人物二

曾國(guó)珍：汽車修理工好比老中醫(yī) 都需要望聞問切

　　曾國(guó)珍說，對(duì)他來說沒有過年的概念，春節(jié)也要值班。

東南網(wǎng)1月28日訊（本網(wǎng)見習(xí)記者林先昌）日前,記者跟隨省運(yùn)管局奔赴莆田采訪交通運(yùn)輸春運(yùn)一線人物。在莆田汽車運(yùn)輸股份有限公司客車修理廠，記者見到了曾國(guó)珍。他個(gè)頭不高，皮膚黝黑，說話聲音洪亮，穿著樸實(shí)，見面時(shí)，略顯拘束。

不服輸?shù)膭蓬^ 對(duì)生產(chǎn)安全有著“倔脾氣”

“對(duì)于春節(jié)等假日，雖然是節(jié)日，但是我們沒有過節(jié)的概念。每到春節(jié)，我們都要照常上班，跟平時(shí)一樣?！痹鴩?guó)珍對(duì)記者說道，在生產(chǎn)一線，要求我們要時(shí)刻牢記安全第一。

從1982年以學(xué)徒的身份進(jìn)入該公司，曾國(guó)珍在這里度過了30多個(gè)春秋。從一名小學(xué)徒，如今儼然是位修車的專家“老師傅”，2009年被公司提拔為負(fù)責(zé)車間維修的生產(chǎn)科科長(zhǎng)。這幾年因業(yè)績(jī)突出，所在科室屢被評(píng)為先進(jìn)科室。同時(shí)，由于工作勤懇、甘于奉獻(xiàn)，業(yè)務(wù)精湛，去年底，交通運(yùn)輸部、中華全國(guó)總工會(huì)授予曾國(guó)珍為“愛崗敬業(yè)汽修工楷?！?。

作為一名汽車維修質(zhì)量檢測(cè)員，曾國(guó)珍有著一股不服輸?shù)膭蓬^，對(duì)生產(chǎn)安全要求十分苛刻。當(dāng)年，該公司投入運(yùn)營(yíng)一款新車，由于是全新車型，曾國(guó)珍和他的同事們積累的維修經(jīng)驗(yàn)不多。車輛剛跑不久，駕駛員就反映車輛正常行駛過程中出現(xiàn)搖擺情況。“剛買的新車，怎么會(huì)有搖擺的現(xiàn)象呢？”曾國(guó)珍心里正納悶，但是越來越多的駕駛員反映了這個(gè)情況。于是，跟車觀察發(fā)現(xiàn)車輛在每小時(shí)50公里的速度行駛時(shí)，在車上像坐船一樣搖擺嚴(yán)重。

這道難題擺在了面前，曾國(guó)珍帶領(lǐng)維修班進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，換平衡桿套、換鋼板等作業(yè)，經(jīng)過幾個(gè)通宵的奮戰(zhàn)，最終的維修結(jié)果還是不理想，駕駛員反映仍搖晃。分公司決定請(qǐng)?jiān)撥囕v公司技術(shù)專家、總公司技術(shù)部組成專家組到場(chǎng)指導(dǎo)解決車輛行駛過程中搖擺的問題，但是仍沒找到“病根”。曾國(guó)珍形容當(dāng)時(shí)“已到了山窮水盡的地步了。”

“我的性格是永遠(yuǎn)不服輸，對(duì)于難解的題更有韌勁。我又花了幾個(gè)通宵研究，發(fā)現(xiàn)搖晃嚴(yán)重的車輛里，少片簧鋼板騎馬扣的螺母都有不同程度的松動(dòng)，越嚴(yán)重則松動(dòng)越大?！痹鴩?guó)珍介紹采訪時(shí)，仍能回憶起那時(shí)的場(chǎng)景。找到原因后，曾國(guó)珍“對(duì)癥下藥”，把松動(dòng)的螺母全都擰緊，并讓駕駛員再次駕車行駛?！爱?dāng)時(shí)有位叫林永洪的駕駛員跟我說，現(xiàn)在車子不搖擺，穩(wěn)穩(wěn)的，開的很正常。”曾國(guó)珍說。

“他對(duì)技術(shù)要求、生產(chǎn)安全有著股倔脾氣，要研究透問題，并且解決它?！痹摼S修廠相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。

春運(yùn)人物一

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