客車“醫(yī)生”隨時待命

為了保障春運車輛正常運行，有一個少為大眾所了解的群體在默默守護付出，他們就是汽車維修人員。

1月25日，我省北部山區(qū)室外溫度降到罕見的零下8℃。19時許，南平建甌公交公司一輛公交車卻突然熄火，啟動不起來。得到信息，南平市維修公司搶修小組連夜驅車趕往60余公里外的事發(fā)地。在凜冽刺骨的寒風中，維修人員就著手電光逐項排查、檢修。當故障解除時，已是次日凌晨1點，維修人員拍拍凍僵的手腳說：“讓每輛車都走得及時、每位旅客都坐得安心，再苦再累也值得?！?/span>

這只是一個普通的例子，在春運中，還有更多汽修人員整裝待命，隨時投入搶修工作中。以從事鈑金維修工作的段唐早為例，他曾經(jīng)連續(xù)8年沒回湖南老家過年，8個除夕都是在汽車維修車間度過。今年，段師傅依然是維修班組的主力，春運高峰即將到來，他們和往年一樣，一接到維修任務就不顧寒冷、臟累，日以繼夜地當好“客車醫(yī)生”。

汽車維修是個臟活、苦活，汽修工是個極不起眼的崗位，然而春運中，有了他們，車輛運行保障就有了至關重要的“定心丸”。就在2015年年末，泉州客運二公司維修工段唐早、漳州長運集團汽修質檢員蘇學工、莆田汽運汽修質檢員曾國珍等3人，同時被交通運輸部、中華全國總工會評為“愛崗敬業(yè)汽修工”。

“愛崗敬業(yè)”這個沉甸甸的四字評價，在春運期間得到更充分的體現(xiàn)。當我們在莆田客運站檢修車間見到曾國珍時，他正在用扳手對一輛故障客車做“診斷”，那專注的神情正如一位專業(yè)的醫(yī)生。今年春運前，曾師傅帶領同事們連日加班加點，提前一個月為幾百輛客車做好了保養(yǎng)?！拔覀儧]有過節(jié)休假的概念。”曾國珍說，越到春節(jié)他們越要隨時待命，全力以赴做好維修保障。