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高鐵新票價必須“物有所值”

2016-03-01 18:08:26??來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:唐麗萍   我來說兩句

國家發(fā)改委近日發(fā)布《關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》,從今年一月起放開高鐵動車票價,改由鐵路總公司自行定價。部分高鐵動車組列車的一等座、二等座票價,將由過去的政府指導(dǎo)定價改為市場化自主定價,這也是中國鐵路市場化運營的重要一步。(新京報)

鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,其20年未變的火車票價也一直被人們視作“國民隱性福利”,超高的性價比讓其成為人們長途出行時首選的交通工具。鐵總剛獲得高鐵票訂價權(quán),即被推上輿論的風(fēng)口浪尖,折射出此項改革已觸碰到了公眾痛點。

從網(wǎng)絡(luò)新聞后面的跟帖留言中,就可以清楚地看到“民意”之所向。很多人表示了抗議,也有人說這是大勢所趨,縱觀鐵總的每次改革,雖然都在社會上引發(fā)了激烈的爭議,但最終受益的還是廣大消費者。人們在吐槽鐵總“不厚道”之余,或許最關(guān)心的還是新票價的制定規(guī)則,以及如何確保能夠享受到與之相匹配的服務(wù),因為大家都明白,既想要一成不變的票價,又想要享受到不斷升級的全方位服務(wù),這種想法并不現(xiàn)實。

鐵總獲得高鐵自主定價權(quán)后,具體某條線路上的乘客,或許會承受一些價格浮動的損失,但并不意味著高鐵票價會集體上漲,同樣會有部分線路為吸引上客量而降價。因為航空、公路等多種交通方式并存,高鐵票定價不合理會導(dǎo)致客源流失;再者發(fā)展改革委和國家交通監(jiān)管部門也會對鐵路市場有相應(yīng)的指導(dǎo)和建議。

時至今日,消費者選擇出行方式時關(guān)注的不僅僅是出行成本,安全、便捷、舒適、溫馨也是重要的參考因素。高鐵新票價若想得到消費者認(rèn)可,還需從提升乘客體驗的角度出發(fā),在餐飲、舒適、購票、候車引導(dǎo)等方面提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),讓乘客花錢花得痛快,吃飯吃得順心,坐車坐得開心。在保證合理利潤基礎(chǔ)上杜絕暴利,實現(xiàn)多方共贏,才能讓乘客覺得物有所值,進(jìn)而心甘情愿為票價買單。

隨著市場化的不斷深入,鐵路企業(yè)為社會提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)的同時,也需要通過正常的商業(yè)化運作來維持自身發(fā)展需求。因為只有這樣,才能更好地將經(jīng)濟(jì)效益和社會效益相統(tǒng)一,實現(xiàn)鐵路企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。(楊劍威)

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