第四是碳排放的價格基準問題。經(jīng)過三年的發(fā)展，7家碳排放交易試點在配額分配、MRV和履約方面積累了一定經(jīng)驗，但在配額和CCER的交易方面也暴露出一些問題，主要是現(xiàn)貨價格透明度不足。未來，可考慮建立市場化、國際化的碳配額和CCER的價格基準。從國際經(jīng)驗來看，從利率、外匯、黃金、石油到電力等，價格基準發(fā)揮著重要的定價功能。而伴隨著監(jiān)管越來越嚴格，越來越多的價格基準采用了更透明、更抗操縱的實際交易的流程，而不是傳統(tǒng)的電話報價流程。未來中國碳排放價格基準的確立，可參照國際最新經(jīng)驗。同時，應鼓勵不同的價格基準經(jīng)營機構之間競爭，最終出線的基準，才能得到國內(nèi)碳市場參與主體甚至國際市場的認可。

黃杰夫表示，根據(jù)最新監(jiān)管框架，作為新興衍生品，全國碳市場將在明年正式上線。希望國內(nèi)控排企業(yè)、金融機構和交易平臺以開放的態(tài)度，與國外碳交易行業(yè)協(xié)會、實體企業(yè)、金融、法律和會計等中介機構來中國合作，按照市場化和國際化規(guī)范，共同搭建碳排放的場外衍生品交易、清算、報告、數(shù)據(jù)倉庫等核心系統(tǒng)，夯實中國成為碳排放國際定價中心的基礎。記者 張利靜