考慮到新加入平臺的車主未有接單記錄，系統(tǒng)將給予這些新車主一個平均分值。隨著新車主接單數(shù)量的增加，系統(tǒng)將根據(jù)車主的接單表現(xiàn)來準確計算分值。一旦車主的服務分過低，滴滴服務信用系統(tǒng)則會給出提醒，相應減少派單，給予車主兩周的時間來提升服務分。如兩周后，車主仍未將服務分提升至及格標準，則會被末位淘汰。

上線城市成交率增長 投訴率明顯下降

據(jù)了解，滴滴服務信用體系已在部分城市試運行了一段時間。試運行期間，乘客投訴率有明顯下降，訂單成交率則有顯著提升。以南京為例，服務信用體系上線后，訂單成交率提高了10%，而乘客投訴率則下降了37%。

相關數(shù)據(jù)顯示，截止2016年4月，滴滴出行平臺已為1330萬司機提供了更加平等、自由、靈活的就業(yè)機會。讓更多的司機受人尊敬，讓提供優(yōu)質服務的車主獲取更高的收入，一直是滴滴的主要目標之一。未來滴滴將通過服務信用體系為車主提供更多的權益，為車主們構建更良好的就業(yè)環(huán)境與職業(yè)發(fā)展空間。

此外，滴滴出行還將進一步優(yōu)化司乘評價體系。在目前乘客、司機互相評價星級的基礎上加入更多的互評機制和維度。滴滴也呼吁更多的乘客參與到司乘生態(tài)的建設中來，合理使用自身的評分權，真實、客觀地評價每一次出行體驗。

分析人士評價，滴滴服務信用體系首度提出了“服務信用”的概念是移動出行領域的一大創(chuàng)新之舉。傳統(tǒng)出租車行業(yè)的服務水平之所以被乘客詬病，很大的原因在于司機的收入與服務優(yōu)劣沒有關系。此次滴滴推出的服務信用體系，有助于激勵司機把服務質量作為自己日常工作的重要指標，將提供優(yōu)質服務作為日常工作的基石，對于推進移動出行行業(yè)司乘生態(tài)的健康發(fā)展具有重要的意義，值得傳統(tǒng)出租車行業(yè)借鑒。