鴉片戰(zhàn)爭以來，中國各階段的近現(xiàn)代化工業(yè)建設(shè)都留下了各具特色的工業(yè)遺產(chǎn)，構(gòu)成了中國工業(yè)遺產(chǎn)的主體，見證并記錄了近現(xiàn)代中國社會(huì)的變革與發(fā)展。

清同治五年（1866年）清廷選址福州馬尾港創(chuàng)辦福建船政，引進(jìn)西方先進(jìn)造船技術(shù)、培育中國第一代海軍人才。船政的創(chuàng)辦在客觀上抵制帝國主義的經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)近代中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也在政治、軍事、科技、教育、文化等方面施展廣泛的影響，推動(dòng)近代中國社會(huì)變革。在福建船政創(chuàng)辦數(shù)十年的時(shí)間里，出現(xiàn)了中國近代工業(yè)歷史上的50多個(gè)第一。福建船政成為近代中國造船工業(yè)、航空工業(yè)的先驅(qū)，是近代中國工業(yè)發(fā)展歷程的有力見佐證。百年船政為我們留下豐富的物質(zhì)與精神遺產(chǎn)。

福建船政工業(yè)遺產(chǎn)在物質(zhì)方面包括不可移動(dòng)文物：第五批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位“福建船政建筑”（輪機(jī)廠、繪事院、官廳池、一號(hào)船塢、鐘樓），馬限山梅園建筑、潮江樓、馬尾舊街道船政工人生活聚落，船政法國天主堂，船政天后宮等，也包括已被各博物館、紀(jì)念館收藏的可移動(dòng)文物（船政官界碑、船政執(zhí)照、船政機(jī)床等）和仍散落民間的各種船政生產(chǎn)工具、船政學(xué)堂教科書、學(xué)生手稿等。在非物質(zhì)遺產(chǎn)方面包括船政工人生產(chǎn)技藝、口述歷史、船政文學(xué)、由船政而來的當(dāng)?shù)亓?xí)俗。