原標(biāo)題：買(mǎi)票　還能再省點(diǎn)心嗎

“虐人”的驗(yàn)證碼輸入，終于簡(jiǎn)化了，鐵總的轉(zhuǎn)變令人欣喜。如果能對(duì)老年人等特殊群體開(kāi)放下鋪選擇，或?qū)⒆屄猛靖嫘?/p>

又是一年春運(yùn)時(shí)，小伙伴們都開(kāi)始為買(mǎi)票著急了吧。

春運(yùn)購(gòu)票，哪年都是不容易，吐槽年年有，小驚喜卻也不少。

用手機(jī)客戶端搶票的小伙伴們不難發(fā)現(xiàn)，以前“虐人”的驗(yàn)證碼輸入環(huán)節(jié)，終于取消了，大大減少了因驗(yàn)證碼而造成的搶票障礙；通過(guò)電腦購(gòu)票的小伙伴，有的也只需在登錄賬號(hào)時(shí)輸入驗(yàn)證碼。據(jù)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)海南環(huán)島高鐵票的小伙伴，還可以直接選座購(gòu)票，靠窗或靠走廊，任君選擇。

更讓人欣喜的是，12306客戶端首頁(yè)上，直接接入了首汽和滴滴的“約車(chē)”服務(wù)，購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票的同時(shí)，小伙伴們便可一鍵預(yù)約網(wǎng)約車(chē)接送站，“火車(chē)網(wǎng)約車(chē)”的模式讓旅客回家的最后一公里，變得更順暢。

春運(yùn)臨行之際，鐵路部門(mén)推出的這些新功能，是順應(yīng)市場(chǎng)需求做出的變化。想當(dāng)初，為了求一張靠窗座位票，不少旅客摸索出“取消后再下單”的“訣竅”，由于一人一天只能取消三次，想刷一張心儀的座位仍屬不易。

二來(lái)，也體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)的沖擊。網(wǎng)約車(chē)，作為一種新模式，已成為大多數(shù)人出行的方式之一。但目前在火車(chē)站附近，還是以出租車(chē)為主，由于調(diào)度問(wèn)題，常常是等了半天沒(méi)車(chē)來(lái)、或是人太多車(chē)太少，一排隊(duì)就是半小時(shí)以上，也導(dǎo)致黑車(chē)猖獗。網(wǎng)約車(chē)的提前預(yù)約功能，就能有效避免等待，提高打車(chē)效率。

旅客的痛點(diǎn)，就是商機(jī)。對(duì)鐵路部門(mén)而言，這樣的痛點(diǎn)，還有不少。

譬如，臥鋪分為上中下三種，雖價(jià)位不同，但目前還不能自主選擇，沒(méi)買(mǎi)到下鋪的老人或其他不方便的旅客，往往只能是上車(chē)后再找人協(xié)調(diào)下鋪。若能像海南環(huán)島高鐵選座試點(diǎn)一樣，通過(guò)身份證識(shí)別，對(duì)老年人等群體開(kāi)放下鋪選擇，將方便更多人。

又譬如，火車(chē)的乘坐時(shí)間不短，能否像飛機(jī)一樣，在每個(gè)座位旁提供電子屏幕和耳機(jī)等，以供旅客看視頻、聽(tīng)音樂(lè)來(lái)打發(fā)時(shí)間，由此而來(lái)的廣告植入也將為鐵路部門(mén)帶來(lái)不少收益。

從現(xiàn)有的改變來(lái)看，市場(chǎng)化的鐵總在運(yùn)營(yíng)理念和管理思路上正在轉(zhuǎn)變，期待未來(lái)服務(wù)旅客的改變能更多些，期待每一位旅客的回家路更順暢舒心。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2016年12月19日 10 版）