初步預測，今年全國旅客發(fā)送量將達到29.78億人次，比上年增長2.2%。春運的壓力仍然很大，一是各類院校開始陸續(xù)放假，學生客流和務工客流疊加到一起客運壓力更大。二是運輸需求旺盛，天氣的不確定因素也比較多，客運和重點物資運輸統(tǒng)籌的難度比較大。

壓力年年有，今年特別大。當然，壓力大絕不能成為春運不作為、懶管理的借口。換個角度思考，是壓力，也是進步的動力，需要我們眾志成城、齊心協(xié)力想辦法解決。

常言道：好風憑借力。緩解壓力，做好春運各項工作，也需要巧妙借助“外力”。

首先是要借“科技之力”?？萍甲屔罡篮谩ｋS著科技的不斷進步，越來越的科技元素被“植入”交通運輸當中，從火車的提速到高鐵路網(wǎng)的完善，從網(wǎng)約車的普及到互聯(lián)網(wǎng)訂票的流行等等。在緊張的春運當中，同樣需要用更多的科技之力。比如運用大數(shù)據(jù)、云計算，讓信息多跑路，乘客少跑腿，網(wǎng)絡購票更加便捷，不用再到售票廳徹夜排隊購票。同時利用先進的衛(wèi)星及檢測手段，提高氣象預測的準確性、前瞻性，為春運應對提供科學依據(jù)。

同時，還要借“文明之力”。春運是一項系統(tǒng)工程，絕非一己之力可以完成。春運誰都想盡早回到家中團聚，但在運載量一下子較難滿足的情況下，需要大家耐心等候。人多一點，車堵一些，只要人人文明，相互理解，回家之路一定會更溫暖。隨著春運大幕的拉開，青年志愿者的“暖冬行動”也如期而至，他們在車站增設志愿服務，引導乘客有序文明乘車，他們?yōu)樘厥馊后w提供貼心服務，讓回家路成愛心路。

當然，春運要“降壓”，關鍵還是服務要走心。就算外力再給力，相關部門也要增強內力，練就真本領，巧借外力，化壓力為動力，為打造“平安春運、有序春運、溫馨春運”而努力。