2月6日22點50分，工區(qū)班長文盼盼進行點名分工，職工按照分工準備工機具。
東南網(wǎng)2月8日訊 （本網(wǎng)記者鄭思楠 通訊員 李春）2017年2月7日凌晨，南昌鐵路局永安工務(wù)段尤溪線路工區(qū)利用夜間天窗，對尤溪站內(nèi)線路狀態(tài)進行檢查，確保線路幾何尺寸達標，保障春運期間動車運行安全。
工區(qū)有6名職工，平均年齡41歲，3名老職工、3名青工，是永安工務(wù)段管內(nèi)昌福鐵路工區(qū)中平均年齡最大的一個工區(qū)，負責昌福鐵路K389+900米至K397范圍內(nèi)的線路設(shè)備養(yǎng)護維修工作。他們每月要把工區(qū)管內(nèi)20公里的線路全部覆蓋檢查一遍，每星期對管內(nèi)25組道岔檢查一遍，確保不遺漏任何一個細微的線路問題，查出的每一處細小的問題，都要經(jīng)過認真分析，及時銷號。工區(qū)成立以來，管轄的20公里線路和25組道岔，每次路局軌檢車都是優(yōu)良成績，確保了每一趟動車的安全運行。
2月6日23點30分，馬上要上道作業(yè)的職工簡單吃點夜宵，補充能量。
?
2月7日00點30分，負責檢測線路的青工在組裝軌檢小車。
?
2月7日00點50分，工區(qū)職工在柵欄門外幾何，工區(qū)工長鄭勝明向大家強調(diào)安全及作業(yè)注意事項。
?
2月7日凌晨1點30分，封鎖命令下達，工長鄭勝明正在打開柵欄門鎖，上道作業(yè)。
?
2月7日凌晨2點，工長鄭勝明在檢查鐵路線路曲線正矢。
?
2月7日凌晨2點30分，鄭勝明跪在冰冷的鋼軌上，俯下身子查看線路水平狀態(tài)。
?
職工利用鋼絲刷清理鋼軌上的灰塵，以便刷寫新的標記
2月7日凌晨3點30分，鄭勝明利用電子軌距尺，精確測量線路軌距、水平等線路幾何尺寸。
? | 
