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會(huì)借鑒網(wǎng)約單車成功經(jīng)驗(yàn)

共享單車來了，原定的公共單車投放計(jì)劃，走到哪一步？日前，南都記者從廣州市公共自行車運(yùn)營管理有限公司（下文簡稱“公共單車公司”）獲悉，目前在廣州市面上“服役”的公共單車約1萬輛，還有1萬輛已經(jīng)造好的處于“等待服役”狀態(tài)。

目前，廣州擁有公共單車的布點(diǎn)有四個(gè)———中山大道BRT沿線、廣州大學(xué)城、金沙洲以及芳村。它們處于不同的運(yùn)營階段：中山大道BRT從亞運(yùn)開始至今一直運(yùn)營，最為成熟；廣州大學(xué)城目前處在試運(yùn)營階段，金沙洲和芳村都屬于聯(lián)合測(cè)試階段。等后三者正式運(yùn)營后，會(huì)加大公共單車的投放力度。該公司受訪給予的書面回復(fù)稱，會(huì)嚴(yán)格按照公共自行車布點(diǎn)規(guī)劃開展建設(shè)，具體建設(shè)片區(qū)按照“成熟一批、建設(shè)一批”的原則分批次開展。

該公司稱，會(huì)借鑒網(wǎng)約單車成功經(jīng)驗(yàn)，目前正在建設(shè)高效智能、便民的綜合信息管理服務(wù)平臺(tái)。該系統(tǒng)除使用羊城通（嶺南通）作為租還介質(zhì)外，還可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)微信、A PP（應(yīng)用程序）、支付寶等多種租車方式，給予市民更好的服務(wù)體驗(yàn)，滿足多樣化的租車需求。

被問及經(jīng)營收益狀況時(shí)，該公司表示，公共自行車將依托公共自行車站點(diǎn)資源，組織深入挖掘公共自行車自身資源優(yōu)勢(shì)和商業(yè)價(jià)值，積極開展資源利用的商業(yè)化運(yùn)作，通過推出不同的定制服務(wù)措施、提供多種租車方式，進(jìn)一步增加公共自行車系統(tǒng)收益。