深圳市交通運輸委員會12月27日發(fā)布了《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見（征求意見稿）》，這代表著首個“共享單車”政府規(guī)范即將出臺。目前市場上有摩拜、ofo、小藍(lán)單車等多個共享單車品牌，共享單車成為了許多用戶“最后一公里”的出行方式。不過，共享單車領(lǐng)域也存在諸多問題，包括車輛的損毀丟失時有發(fā)生且維修成本高、公司的盈利模式尚不明確、車輛占道亂停亂放情況嚴(yán)重等。有人預(yù)言，共享單車活不過下個冬天；也有人看好這個領(lǐng)域，認(rèn)為在政府鼓勵共享單車的文件出臺后，共享單車的發(fā)展將會更加規(guī)范。

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深圳等地相繼出臺共享單車規(guī)范

深圳市交通運輸委員會27日發(fā)布了《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見（征求意見稿）》，其中明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)。征求意見稿中還明確，“對違反自行車道路交通通行有關(guān)規(guī)定或違規(guī)停放自行車的行為，公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)依法進(jìn)行處罰，并將其違法違規(guī)信息納入個人信用記錄?！?/p>

互聯(lián)網(wǎng)分析師羅超表示，深圳有望成為首個出臺《共享單車管理辦法》的城市，這表明，政府對共享單車綠色出行是很支持的。

此前，成都市公安局交通管理局制定并發(fā)布了《成都市中心城區(qū)公共區(qū)域非機動車停放區(qū)位技術(shù)導(dǎo)則》，其中對包括共享單車在內(nèi)的所有非機動車的停放作出規(guī)定：人行道寬度小于2.5米原則上不設(shè)置非機動車停車區(qū)位、非機動車停車區(qū)位不得占用盲道、不得影響商家店鋪的正常營運。此外，成都民警還表示“地鐵站出入口30米范圍內(nèi)，禁止設(shè)置非機動車停放區(qū)位”。

這說明，共享單車領(lǐng)域?qū)⒔Y(jié)束野蠻生長的狀態(tài)，政府將參與監(jiān)管、并有權(quán)處罰；部分不文明用車的行文將得到遏制，共享單車出行將與個人信用記錄掛鉤。