新華社上海１２月１９日新媒體專(zhuān)電（記者周琳）摩拜單車(chē)１９日宣布，在上海投放第１０萬(wàn)輛共享單車(chē)，以滿(mǎn)足更多市民的出行需求。

從４月２２日在上海正式上線(xiàn)至今，摩拜單車(chē)已經(jīng)在上海運(yùn)營(yíng)了約８?jìng)€(gè)月。摩拜單車(chē)也同時(shí)分享了一些有趣的數(shù)據(jù)：摩拜上海用戶(hù)單日單次最高騎行距離為４０公里；單人單日騎行最多次數(shù)為１２次；目前男性和女性用戶(hù)比例為６：４?！跋Ｍㄟ^(guò)共享單車(chē)的模式，讓自行車(chē)回歸城市，讓騎行改變城市的未來(lái)?！蹦Π輪诬?chē)ＣＥＯ王曉峰表示。

世界資源研究所中國(guó)交通項(xiàng)目主任劉岱宗說(shuō)，當(dāng)前以標(biāo)準(zhǔn)小客車(chē)作為道路通行能力的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法適應(yīng)可持續(xù)交通發(fā)展需求，應(yīng)當(dāng)考慮道路斷面乘客通過(guò)能力，將人作為城市交通的服務(wù)對(duì)象進(jìn)行考慮，自行車(chē)也是轉(zhuǎn)變思路的方式之一。

同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建等專(zhuān)家認(rèn)為，過(guò)去為小汽車(chē)路權(quán)所做的保障已經(jīng)很多。未來(lái)的發(fā)展思路中，如何保障自行車(chē)的路權(quán)，是共享單車(chē)走到“下半場(chǎng)”后，監(jiān)管、規(guī)劃等部門(mén)和企業(yè)都需要考慮的問(wèn)題。