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紫薇路附近，一輛使用完的共享單車停在盲道上。長沙晚報記者 朱炎皇 實習(xí)生 肖麗兵 攝影報道

長沙晚報記者 聶映榮 朱炎皇 謝春年 實習(xí)生 黃思堯 肖麗兵

忽如一夜春風(fēng)來，近兩個月，長沙街頭冒出ofo、酷騎、永安行、摩拜等多種共享單車。這些掃碼解鎖、按時計費的共享單車隨騎隨走，帶來一陣綠色出行之風(fēng)。

4家共享單車企業(yè)先后進入長沙，數(shù)以萬計的單車急劇涌入。但一些問題也接踵而至：亂停亂放、車輛被人為損壞、上私鎖或私藏……相關(guān)企業(yè)對這些問題有什么對策?職能部門是否有相關(guān)引導(dǎo)措施?各方該如何讓共享單車更好地服務(wù)這座城市，為精致精美的品質(zhì)長沙錦上添花?記者對此進行了調(diào)查。

便利 隨騎隨走，不用擔(dān)心丟車

40歲的劉景在長沙高新區(qū)一家國企上班，家離公司也就一公里多，以往都是自己開車上下班。去年下半年，單位組織體檢，缺乏運動的他查出血脂、血糖、血壓偏高。于是，劉景花1200多元買了一輛山地自行車，開始騎車上下班鍛煉身體。誰知沒過多久，這輛車就丟了。

去年年底，劉景的家和公司附近出現(xiàn)一批ofo小黃車，他掃描自行車上的二維碼后得到一個開鎖密碼，輸入密碼便打開了后輪鎖。這種自行車押金99元，首次免費，其后每小時收費1元。他高興地說：“騎這種車上下班挺方便，既鍛煉了身體，也不用擔(dān)心丟車?！?/p>

“各種各樣的共享單車，感覺一下子就遍布長沙了?！奔易≡缆磪^(qū)楓林路旁的何先生說，他們小區(qū)一共有三個門，每天不論是哪個門口，都停放著共享單車，隨時想騎就有騎。