Q2全國拼車?yán)锍坦?jié)約1億公里

綠色出行逐漸成為人們出行的重要選擇，拼車和順風(fēng)車是綠色出行的典型，為城市出行提供大量運(yùn)力，節(jié)省車輛和道路資源。滴滴平臺的數(shù)據(jù)顯示，2017年第二季度僅拼車就節(jié)約近1億公里汽車出行。

綠色出行代表了一種新的城市精神——節(jié)約能源、提高能效、減少污染、兼顧效率，體現(xiàn)的是一種負(fù)責(zé)的生活態(tài)度，一種新興的時尚趨勢，一種先進(jìn)的文明形態(tài)。在全國重點(diǎn)城市中，以拼車、順風(fēng)車節(jié)約里程排序，成都位列首位。北京、天津、深圳、廣州、杭州、長沙、武漢、蘇州、青島也進(jìn)入了前十名。

順風(fēng)車助力區(qū)域一體化

五一假期順風(fēng)車跨城出行的數(shù)據(jù)顯示，珠江三角洲、長江三角洲以及京津冀地區(qū)已經(jīng)形成了順風(fēng)車出行的熱點(diǎn)區(qū)域。

珠江三角洲以深圳、東莞、廣州為支點(diǎn)，形成了一個廣泛輻射的共享出行城市群。共享出行在深圳與東莞的規(guī)模明顯高于周邊城市。京津冀以北京為核心。在環(huán)京城市中，廊坊與北京關(guān)聯(lián)最強(qiáng)、往來人口量最大。長三角僅占全國2%的國土面積，集中了全國20%的經(jīng)濟(jì)總量，是中國第一大經(jīng)濟(jì)區(qū)。杭州、蘇州、上海作為長三角的核心城市，也是城際共享出行的翹楚，與京津冀相比，三者之間相對均衡，也從側(cè)面反映了長三角城市發(fā)展相對均衡。

大數(shù)據(jù)提速城市交通管理

截止目前，滴滴已連續(xù)兩個季度發(fā)布了全國重點(diǎn)城市交通運(yùn)行報告。大數(shù)據(jù)在交通領(lǐng)域的具體應(yīng)用分為三部分，軌跡源數(shù)據(jù)、路況分析數(shù)據(jù)、生活應(yīng)用數(shù)據(jù)。滴滴在數(shù)據(jù)的數(shù)量、質(zhì)量上都具有優(yōu)勢，與日常生活更貼近，對于城市真實(shí)出行的幫助也越大。

第二季度的報告中，對北京西二旗等新興熱點(diǎn)地區(qū)的網(wǎng)約車與地鐵站接駁訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。西二旗地鐵站輻射中關(guān)村軟件園和金域華府等熱點(diǎn)地區(qū)。西二旗到軟件園，有公交、網(wǎng)約車等多種選擇。但金域華府附近為新興住宅區(qū)，由于沒有直達(dá)公交線路，目前更多的依賴網(wǎng)約車滿足出行需求。滴滴希望通過數(shù)據(jù)共享，為相關(guān)部門提供決策依據(jù)，優(yōu)化城市公交線路。