案例介紹：

“交通非常重要。而交通最核心、最是點(diǎn)睛之筆的是高速公路。高速公路在人們心中，有極其重要的位置。圓高速夢(mèng)，對(duì)我們福建來(lái)說(shuō)，是先發(fā)而后至。”2001年，時(shí)任福建省省長(zhǎng)習(xí)近平在調(diào)研高速公路時(shí)這樣說(shuō)。

福建“八山一水一分田”，素有“閩道更比蜀道難”之說(shuō)。曾幾何時(shí)，交通基礎(chǔ)設(shè)施歷史欠賬較多，成為制約福建經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要因素之一。

1982年，時(shí)任福建省省委書(shū)記項(xiàng)南真知灼見(jiàn)，提出修建福州至廈門(mén)高速公路；

1992年，省委、省政府在馬江會(huì)議上正式提出建設(shè)高速公路；

1994年6月，福建第一條高速公路泉廈高速公路破土動(dòng)工的炮聲隆隆炸響；

1997年12月，泉廈高速公路建成通車(chē)，全省高速公路通車(chē)?yán)锍虒?shí)現(xiàn)“零的突破”；

2004年11月，三福、漳龍高速公路建成通車(chē)，全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里；

2009年11月，莆秀高速公路建成通車(chē)，全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里；

2012年10月，寧武高速公路建成通車(chē)，全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里；

2013年12月，莆永高速公路泉州段建成通車(chē)，全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里；

2015年12月，隨著邵光、延順等6個(gè)項(xiàng)目建成通車(chē)，光澤、順昌2個(gè)縣通上高速公路，全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。

截至2017年底，全省高速公路建成通車(chē)總里程5228公里，高速公路海西網(wǎng)“三縱八橫”主骨架基本形成；與廣東、浙江、江西省際通道16個(gè)；路網(wǎng)密度4.31公里/百平方公里，位居全國(guó)前列，達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和趕超發(fā)展提供有力的交通保障。

案例創(chuàng)新：

創(chuàng)新“省市共建，建設(shè)以市為主，運(yùn)營(yíng)全省統(tǒng)一”的高速公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理體制，既有效激發(fā)了各地和社會(huì)力量投資建設(shè)高速公路的積極性、主動(dòng)性，又保障了全省高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)的質(zhì)量水平，推動(dòng)我省高速公路持續(xù)健康發(fā)展。