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格?;ㄩ_滿天路——寫在川藏公路通車65周年之際

2020-12-29 15:55:00?作者:?來(lái)源:新華社  責(zé)任編輯:王姍菲   我來(lái)說(shuō)兩句

永遠(yuǎn)的傳承

雀兒山隧道通車的那天,曾雙全哭了。告別了18年的苦寒與孤獨(dú)、青春與奮斗,他只帶走了一張油漆斑駁的木桌,如今安放在折多山下的養(yǎng)護(hù)站宿舍里。

1998年,來(lái)自四川簡(jiǎn)陽(yáng)農(nóng)村28歲的曾雙全,為了實(shí)現(xiàn)“開上推土機(jī)很神氣”的夢(mèng),來(lái)到了雀兒山五道班,一干就是18年。道班距離5050米的埡口不到2公里,是世界上海拔最高的公路道班。他是第17任班長(zhǎng),也是最后一任。

山里冬季最冷時(shí)氣溫達(dá)零下30至40攝氏度,寸草不生的大山上含氧量只有平原地區(qū)的一半?!肮碚惺帧薄把嘧痈C”“老虎嘴”……一個(gè)個(gè)名字背后是道路的險(xiǎn)峻。每一次風(fēng)雪遮天、進(jìn)退無(wú)路的時(shí)候,都是他第一時(shí)間開著推土機(jī),向最危險(xiǎn)的地方挺進(jìn)。

(新華全媒頭條·圖文互動(dòng))(6)格?;ㄩ_滿天路——寫在川藏公路通車65周年之際

這是10月23日在芒康縣如美鎮(zhèn)無(wú)人機(jī)拍攝的318國(guó)道瀾滄江上的竹卡大橋。新華社記者 江宏景 攝

2005年1月,他遇到雪崩,推土機(jī)被打到懸崖邊,下方是萬(wàn)丈懸崖,雪越積越多,眼看就要掉下去。他急中生智爬出了推土機(jī),腳剛沾到地面,看到路上排成長(zhǎng)龍的車隊(duì),他又鏟開積雪,爬回推土機(jī),慢慢往后倒,一小時(shí)、兩小時(shí)、五小時(shí)……懸空的推土機(jī)終于回到路面。推完積雪已是深夜,道終于通了,曾雙全再看之前推土機(jī)輪懸空的地方,腿一下軟了。

雀兒山隧道打通后,他和工友們告別了佇立風(fēng)雪中63年的道班,來(lái)到了折多山,繼續(xù)公路養(yǎng)護(hù)工作。但18年與風(fēng)雪相伴的歲月還常常出現(xiàn)在夢(mèng)里,讓他深夜醒來(lái)時(shí),不知身在何處。

重走川藏線的過(guò)程中,記者遇到過(guò)許多像曾雙全這樣的人。3000多戰(zhàn)士獻(xiàn)身的路上,“一不怕苦、二不怕死,頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石,軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神依然流淌在川藏線人的血液中。

(新華全媒頭條·圖文互動(dòng))(7)格桑花開滿天路——寫在川藏公路通車65周年之際

這是10月24日在西藏八宿縣怒江溝拍攝的當(dāng)年筑路的十八軍留下的標(biāo)語(yǔ)。新華社發(fā)(唐文豪 攝)

天路絕美,又絕險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),川藏公路西藏段有直接危害的各類災(zāi)害點(diǎn)近2000處,直接危害長(zhǎng)度達(dá)220公里,平均每公里內(nèi)分布有災(zāi)害1.23處、危害長(zhǎng)度近200米。正因如此,川藏公路在西藏境內(nèi)的近800公里由武警交通部隊(duì)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。

翻過(guò)海拔4658米的業(yè)拉山,走過(guò)曲折的“七十二道拐”,還沒(méi)見(jiàn)到怒江,便聽到驚濤拍岸聲??邕^(guò)怒江大橋,是13.8公里的怒江溝。川藏公路在這里收窄,路旁一側(cè)是風(fēng)化嚴(yán)重的山壁,一側(cè)是滾滾江水。

“英勇頑強(qiáng),征服怒江。”巖壁上,十八軍當(dāng)年筑路時(shí)留下的標(biāo)語(yǔ)清晰可見(jiàn)。

怒江溝被稱為川藏線上的“死人溝”。在許多路段,抬頭只見(jiàn)巖體,根本望不到天。

(新華全媒頭條·圖文互動(dòng))(8)格?;ㄩ_滿天路——寫在川藏公路通車65周年之際

在西藏八宿的怒江大橋旁矗立著一座橋墩(10月23日攝)。據(jù)十八軍后人介紹,工兵5團(tuán)一位戰(zhàn)士修橋時(shí)過(guò)于疲憊,不慎掉入了正在澆注的橋墩中,成了永遠(yuǎn)的紀(jì)念碑。新華社記者 江宏景 攝

武警某部交通第三支隊(duì)十六中隊(duì)老兵白剛2006年來(lái)到怒江溝服役,已記不清多少次與死亡擦肩而過(guò)。他來(lái)自延安,姨夫和叔叔是第一批進(jìn)藏的交通兵,參加過(guò)青藏線建設(shè)?!八麄円恢备嬖V我,吃苦,是做人的本分。”白剛說(shuō)。

白剛在怒江溝參加過(guò)100多次搶險(xiǎn),受過(guò)10多次傷?!爱?dāng)兵的,戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期是炸碉堡、堵槍眼,和平年代就應(yīng)該往最危險(xiǎn)的地方?jīng)_。”

武警某部交通第三支隊(duì)1996年成立,負(fù)責(zé)西藏境內(nèi)782.5公里川藏公路和2080公里新藏公路的養(yǎng)護(hù)工作,23年來(lái)已有20多位戰(zhàn)士以身殉職,長(zhǎng)眠在天路。

(新華全媒頭條·圖文互動(dòng))(9)格桑花開滿天路——寫在川藏公路通車65周年之際

在川藏公路沿線的雅江縣剪子彎山下相格宗村,騎行在川藏線上的游客來(lái)到布珠民居客棧里住宿用餐(6月26日攝)。新華社記者 江宏景 攝


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