福州海關所屬榕城海關立足轄區(qū)實際，深入貫徹落實“我為群眾辦實事”實踐活動，通過強化監(jiān)管、優(yōu)化服務和細化政策等一系列“組合拳”，積極助力轄區(qū)外貿企業(yè)應對“一箱難求”“一艙難訂”問題，有效緩解轄區(qū)企業(yè)“訂艙難”“用箱荒”局面，推進黨史學習教育成果轉化為為民辦實事、解難事的實際行動。今年1—5月，該關累計監(jiān)管江陰港區(qū)進出境（港）船舶912艘次，同比增長5.8%；監(jiān)管進口空箱12.8萬箱次（含調撥），同比增長10.6%；出口貨值64.2億元，較去年同期增長46.7%。

強化監(jiān)管，提高改革創(chuàng)新硬能力

不斷深化空箱監(jiān)管無紙化改革，將空箱審核、布控、查驗、放行等作業(yè)系統(tǒng)簡化統(tǒng)一，集中海關物流監(jiān)控系統(tǒng)空箱監(jiān)管模塊管理，實現單證和系統(tǒng)的全面整合；推進空箱船邊直卸、集卡直提等作業(yè)模式，提升空箱查驗效率。給予進口空箱船舶靠泊和選擇作業(yè)碼頭“優(yōu)先權”，提升重箱作業(yè)效率，每柜可節(jié)省吊裝等綜合費用200元；積極宣貫外貿集裝箱“水水轉運”業(yè)務措施，允許符合海關監(jiān)管要求的外貿集裝箱專業(yè)碼頭之間相互轉運進出境集裝箱貨物，今年1—5月，共184標箱外貿重柜通過“水水轉運”模式由外關區(qū)運抵江陰港區(qū)，2.3萬標箱進境空箱享受改革紅利，為企業(yè)節(jié)省物流成本約1200萬元。

優(yōu)化服務，提升營商環(huán)境軟實力

推行“5+2”監(jiān)管服務模式，實現進境登臨檢疫船舶“零等待”、核酸檢測“加速度”，100%滿足企業(yè)延時或節(jié)假日通關需求，幫助企業(yè)節(jié)省裝卸費用和等待時間，今年1—5月共實施登臨檢查196艘次，較去年同期增長15.3%；大力推行“零見面”“云審核”“不到場”等系列網上辦服務，嚴格“減單證”和“簡手續(xù)”，今年1—5月共通過“零見面”模式辦理艙單確認和轉港確認通知書等213票次，同比增長21.3%；積極引導轄區(qū)企業(yè)開展“拼柜”集裝箱服務，為中小企業(yè)降成本。

細化政策，完善精準幫扶暖助力

利用國際貿易“單一窗口”、船代信息共享群等，對外公布集裝箱供需、調度及提還箱信息，提高集裝箱周轉運行信息透明度，提升市場預判能力；針對美西線將停止掛靠江陰口岸，向地方政府提出出臺增加航線運力、保障空箱供給、穩(wěn)定運價箱價等優(yōu)惠舉措的建議；依托運輸工具水空子系統(tǒng)等，全力保障海陸馬士基吉大港快線“海陸明城”4月28日首航靠泊江陰港區(qū)；5月6日，助力中遠海公司美西線遠洋干線首航船舶“中海之冬”輪自江陰港區(qū)出口。

據介紹，該關下一步將緊扣前期推出的16項措施，持續(xù)推進“我為群眾辦實事”實踐活動，加快“福州江陰港智慧監(jiān)管項目”建設，著力提升口岸通關信息化、智能化水平，增強口岸輻射帶動能力，提升港口物流效率（特別是集裝箱周轉效率），進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境。