廈門(mén)城市內(nèi)澇治理 網(wǎng)友:解決內(nèi)澇要考慮地鐵因素
2014-01-23 09:48? ?來(lái)源:廈門(mén)網(wǎng) 責(zé)任編輯:黃水來(lái) 黃水來(lái) |
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? 城市內(nèi)澇成亟須解決的問(wèn)題。(資料圖片)記者 陳理杰 攝 今年如有暴雨,廈門(mén)怎么應(yīng)對(duì)? 九三學(xué)社建議,普查排洪溝渠,建設(shè)內(nèi)澇檢測(cè)預(yù)警體系 海西晨報(bào)記者 主父真真 去年,“5·16暴雨”、“蘇力”、“西馬侖”給廈門(mén)造成很大損失。今年如果還有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)和強(qiáng)降雨,廈門(mén)能否經(jīng)受得住考驗(yàn)?zāi)兀?/p> 在今年廈門(mén)兩會(huì)上,九三學(xué)社廈門(mén)市委提交了《關(guān)于建立廈門(mén)市城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警體系的建議》的提案。提案指出,應(yīng)盡快建立本市的城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警體系。 城市內(nèi)澇是指由于強(qiáng)降水或連續(xù)性降水超過(guò)城市排水能力,致使城市內(nèi)產(chǎn)生積水災(zāi)害的現(xiàn)象。那么,為何廈門(mén)現(xiàn)在的排水系統(tǒng)承受不了大暴雨呢? 目前,廈門(mén)市很多地方的地下排水管網(wǎng)系統(tǒng)是上世紀(jì)80年代開(kāi)始規(guī)劃的,按照當(dāng)時(shí)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。近年來(lái),隨著城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展,硬化路面越來(lái)越多,軟化路面越來(lái)越少,路面收集雨水的能力降低,形成洪峰的速度加劇,超過(guò)了管網(wǎng)的排水速度。 九三學(xué)社指出,廈門(mén)島的原始地形是“二峽二灣”的“蝶形”海島,而兩山之間低洼地勢(shì)山洪匯集之處,恰恰是城市建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域,特殊的地形地貌使廈門(mén)市區(qū)較易形成內(nèi)澇。 此外,島內(nèi)防洪排澇區(qū)被分為16個(gè)區(qū)域,區(qū)域之間的相互聯(lián)系并不緊密,各自成系統(tǒng),沒(méi)有統(tǒng)一的排放管理。 如何徹底解決廈門(mén)的內(nèi)澇問(wèn)題呢? 九三學(xué)社建議,首先對(duì)廈門(mén)易發(fā)生積澇地點(diǎn)進(jìn)行普查。 其次要建立城市內(nèi)澇自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)。監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要由視頻監(jiān)控、雨情澇情監(jiān)測(cè)、通訊網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程控制和服務(wù)平臺(tái)等部分組成。在現(xiàn)有交通、氣象、水利、水文等檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,整合打造一個(gè)新的城市內(nèi)澇自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)。完善災(zāi)害防御機(jī)制,建立多功能、全方位預(yù)警信息發(fā)布系統(tǒng),建成預(yù)報(bào)精細(xì)、傳遞高速的氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警系統(tǒng),力爭(zhēng)預(yù)警信息覆蓋面達(dá)到100%。 |
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