焦點
尸檢可定客機是否整體墜海
專業(yè)人士稱巴西軍方6日之發(fā)現(xiàn)“極其重要”
美國運輸部前總監(jiān)瑪麗·夏沃女士在接受美國有線電視新聞網(wǎng)采訪時說,無論對于心急如焚的乘客家屬,或是對調(diào)查人員而言,6日的發(fā)現(xiàn)“極其重要”。
她說,即便調(diào)查人員今后沒有找到更多客機殘骸或乘客遺體,他們?nèi)阅軓囊延羞z物和遺體上找出一些“非常重要的線索”。夏沃舉例說,根據(jù)遇難乘客身上可能傷痕或法醫(yī)鑒定結(jié)果,調(diào)查人員或許能判斷客機是否在空中爆炸解體,而“如果在遇難者肺部發(fā)現(xiàn)(吸入的)水,調(diào)查人員就能推斷,客機整體墜海”?!翱梢哉f,這是信息寶庫,對調(diào)查來說非常、非常重要?!毕奈謴娬{(diào)。
夏沃對客機失蹤前最后4分鐘自動發(fā)出一大堆信號背后隱藏的“線索”也很看重。她說,在發(fā)現(xiàn)“黑匣子”之前,對這些信號的分析非常關(guān)鍵。
法國民航安全調(diào)查分析局6日通報說,447航班在格林尼治時間1日2時10分至2時14分之間,曾向地面發(fā)送24條信息,顯示當時客機多個系統(tǒng)出現(xiàn)故障或暫停工作,其中包括自動駕駛系統(tǒng)。
夏沃說,客機連續(xù)發(fā)送信息的這4分鐘,是“很長一段時間”,足以使客機從1萬米高空墜入海面?!耙虼?,這4分鐘可能就是飛機下墜的4分鐘,結(jié)合今天發(fā)現(xiàn)的情況,這將有助于判斷殘骸主體和最重要的黑匣子可能所在,”她說。馮武勇
447航班“黑匣子”藏身何處
專家建議今后“黑匣子”數(shù)據(jù)應(yīng)每10分鐘傳回民航機構(gòu)一次
綜合新華社電法國負責(zé)交通事務(wù)的國務(wù)秘書多米尼克·比瑟羅7日表示,法航客機日前失事的原因目前“不能排除任何假設(shè)”,當務(wù)之急仍是尋找失事客機的“黑匣子”。
那么,“黑匣子”到底是個什么裝置?它對人們了解飛機失事原因到底有什么幫助呢?
“黑匣子”重約30公斤
“黑匣子”一般為橙紅色,正常情況下的“黑匣子”是2個長約40厘米、寬與高分別約20厘米的長方體;每個重約20公斤到30公斤。飛機一般都安裝兩個“黑匣子”,它們的正式名稱分別是“駕駛艙語音記錄器”和“飛行數(shù)據(jù)記錄器”。前者用來記錄駕駛艙機組人員的言談和各種可聽到的聲響,以及機務(wù)人員同地面飛行控制機構(gòu)的對話等;后者則記錄飛行參數(shù),如水平速度、垂直速度、加速情況以及磁角等飛行數(shù)據(jù)。
“黑匣子”被安裝在相對而言更容易在空難中保存下來的飛機尾部,并分別帶有水下信號標志器,一旦落入海中受到浸泡,會自動激活電池供電系統(tǒng),在30天內(nèi)不間斷地向外發(fā)射頻率為37.5千赫的電磁波,供搜尋者使用專門接收器確定其方位。
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