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印度民眾抗議Nano層出不窮的起火事件

據(jù)法國(guó)媒體12月26日?qǐng)?bào)道，印度汽車廠商塔塔集團(tuán)正式推出世界最便宜的汽車Nano時(shí)，稱這款“人民汽車”將為12億印度民眾提供新的交通方式。盡管這樣的豪言壯語(yǔ)猶在昨日，可是實(shí)際情況卻事與愿違。雖然全球汽車市場(chǎng)不斷膨脹，但是Nano11月份的銷量?jī)H為區(qū)區(qū)509輛，比去年同期下降了85%。

2009年4月9日，印度塔塔汽車公司生產(chǎn)的世界最便宜的Nano小汽車開始正式發(fā)售。當(dāng)時(shí)，塔塔集團(tuán)懷著將印度交通工具“二輪變四輪”的遠(yuǎn)大夢(mèng)想，雄心勃勃地將自己比作美國(guó)福特集團(tuán)，而后者成功地將T型汽車送進(jìn)了美國(guó)的千家萬(wàn)戶，掀起了美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)史上的一場(chǎng)革命。

Nano的車長(zhǎng)約3米，車重約600公斤，發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H為0.62升，最高時(shí)速105公里。標(biāo)準(zhǔn)版沒(méi)有方向盤助力、收音機(jī)空調(diào)，甚至只有一個(gè)雨刷……推出時(shí)僅售10萬(wàn)印度盧比（約1.47萬(wàn)元人民幣）。可是它面世后卻面臨諸如汽車突然起火和產(chǎn)能緊張等一系列問(wèn)題，使得銷量受到嚴(yán)重影響。而今年11月份，相對(duì)于Nano的銷售窘境，日本鈴木公司生產(chǎn)的世界上第二便宜的汽車卻賣出了3.3萬(wàn)輛，盡管它的售價(jià)幾乎是Nano的兩倍。