波音787故障初步調(diào)查結(jié)束 充電鋰電池或為禍?zhǔn)?/h1>www.fjnet.cn?2013-01-21 09:12? ?來源:中國廣播網(wǎng) 我來說兩句
中廣網(wǎng)北京1月21日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,波音夢想787飛機堪稱是全球最采用多項全新技術(shù)的民航客機,也是第一個使用鋰電池的民航客機,然而兩周來,因為日本全日空和日本航空的多架波音787頻繁出現(xiàn)包括漏油、電池故障和駕駛艙玻璃出現(xiàn)裂紋在來內(nèi)的多起安全隱患,讓投入運營一年多的波音"夢想飛機"有些難以招架。 自1979年麥道DC-10在芝加哥墜毀以來,美國聯(lián)邦航空局還是首次停飛美國制造的飛機。那么現(xiàn)在事故調(diào)查進展如何?禍起鋰電池的說法又是否有根據(jù)? 日本調(diào)查人員18日說,針對波音787電池組的初步調(diào)查已結(jié)束,最快一周即可將見分曉,中央臺駐日本特約記者黃學(xué)清: 黃學(xué)清:日本運輸安全委員會昨天結(jié)束了在高松機場的日美聯(lián)合進行的事故調(diào)查,昨天調(diào)查團檢查了機身和摘除了電池,并且采集了附著在飛機上的積碳,至今為止日本方面的調(diào)查認(rèn)為,電池有在高溫狀態(tài)下使液體噴出,并冒煙的可能性。運輸安全委員會還公布了電池的照片,照片上的鋰電池已經(jīng)變黑變形,負(fù)責(zé)調(diào)查的小山調(diào)查管表示,希望可以在一周內(nèi)完成機身已經(jīng)完全碳化的主電池的分析。 曾幾何時"可充電鋰電池"是波音公司787型客機"高技術(shù)含量"的象征,此前波音曾宣稱它不僅可以降低成本,甚至可以節(jié)省20%的燃油。但如今一系列的故障讓787引以為傲的優(yōu)勢卻逆轉(zhuǎn)成了安全隱患。波音方面甚至不愿意將它歸為"禍源"。 |
- 責(zé)任編輯:林晨
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