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日媒稱調(diào)查發(fā)現(xiàn)事故波音787客機(jī)主電池碳化

www.fjnet.cn?2013-01-18 09:38? ?來源:中國網(wǎng) 我來說兩句

中國網(wǎng)1月18日訊 據(jù)日本共同社消息,針對(duì)全日空波音787客機(jī)因機(jī)艙內(nèi)冒煙緊急迫降高松機(jī)場(chǎng)的事故,日本運(yùn)輸安全委員會(huì)17日調(diào)查發(fā)現(xiàn),機(jī)內(nèi)主電池電解液外泄,電池內(nèi)部碳化變黑,電池重量也因此減輕了5公斤。

安全委員會(huì)認(rèn)為主電池使用的鋰離子電池過熱是導(dǎo)致事故的原因,并將原因分析交由第三方機(jī)構(gòu)。次席調(diào)查員小杉英世17日下午向媒體表示,“電池內(nèi)部為何出現(xiàn)高溫并造成電解液泄漏預(yù)計(jì)將成為本次調(diào)查的重點(diǎn)?!?/p>

安全委員會(huì)以及全日空的事故處理人員17日進(jìn)入飛機(jī)操作席下的電氣電子設(shè)備艙,從機(jī)體側(cè)面艙口將電池取出,金屬制的四角形青色盒子上部鼓起,側(cè)面附著有黑色物質(zhì)。

此前據(jù)全日空以及安全委員會(huì)調(diào)查獲悉,檢測(cè)到煙霧的電氣電子設(shè)備艙內(nèi)的主電池的金屬制盒子(高22厘米,寬28厘米,深34厘米)的上部出現(xiàn)異常鼓起,部分顏色變黑。除鋰離子電池中電解液泄漏以外,可以推斷發(fā)生過冒煙事故的黑色煤粒還附著在通氣口和排氣口上。

  • 責(zé)任編輯:林晨
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