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張孝德:低碳經(jīng)濟(jì)能否成為人類避難的“諾亞方舟”
jianaisc.com?2009-12-25 11:03? ?來源:中國經(jīng)濟(jì)時報    我來說兩句

科學(xué)家測算出了地球氣候所能承受碳排放的最大量。如果把這個量看成是低碳經(jīng)濟(jì)方舟所能容納的最大空間量,那么這個有限空間應(yīng)該如何分配呢?諾亞方舟是以德選人,嚴(yán)格按照保留物種的要求選物;而低碳經(jīng)濟(jì)方舟則是以當(dāng)下碳排放存量為起點(diǎn),實(shí)行重點(diǎn)控制增量的分配原則。按照這個規(guī)則,低碳方舟首先要給發(fā)達(dá)國家留下足夠空間,因?yàn)榘l(fā)達(dá)國家已有的存量足夠大,占全球人口1/6的發(fā)達(dá)國家,占了全球排放總量的50%。在這個存量基礎(chǔ)上進(jìn)行減排,就變成了在保證發(fā)達(dá)國家已占有空間合理的前提下,讓出一定空間。按照這個規(guī)則,雖然發(fā)展中國家占到世界人口的80%以上,由于碳排放存量少,如中國人均5噸,是美國的1/4,印度2噸,非洲不到1噸,所以發(fā)展中國家只能按照這個份額獲得空間。按照這樣一個分配規(guī)則,在低碳經(jīng)濟(jì)方舟的空間分配上就形成了這樣一種格局:發(fā)達(dá)國家成為方舟上的VIP,他們保留了不變的生活方式,有套間、有花園、有傭人。而發(fā)展中國家只能住在三等艙,三個人或更多的人擁有一間房子。即使是這樣,出于所謂的平等,發(fā)達(dá)國家仍提出一定要讓發(fā)展中國家與其共同承擔(dān)責(zé)任。這個共同承擔(dān)責(zé)任的含義,就是發(fā)達(dá)國家承諾可以使現(xiàn)有花園變小一點(diǎn),這個幅度如美國是6%,所有發(fā)達(dá)國家平均幅度是5.2%。但同時要求發(fā)展中國家也必須減少占有空間,要從四人一間房變成五人一間房。這就是哥本哈根會議上爭吵的原因,這就是哥本哈根的公平嗎?

低碳經(jīng)濟(jì)所建造的方舟,不是用來拯救人類文明本身的,而是維護(hù)現(xiàn)有的工業(yè)文明。而現(xiàn)有工業(yè)文明的最大受益者是西方發(fā)達(dá)國家。所以,低碳經(jīng)濟(jì)拯救的首先是西方發(fā)達(dá)國家的利益。按照低碳經(jīng)濟(jì)碳排放的控制方案,只能是把現(xiàn)有工業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行整體壓縮后裝進(jìn)逃難的方舟中。如果按照這樣一種低碳經(jīng)濟(jì)走下去,當(dāng)代人類文明將面臨兩種結(jié)局:一種是壓縮成功,那么低碳經(jīng)濟(jì)就可以成為人類避難的方舟。但由于造成碳排放的病根被保留在方舟中,高排放必然就會再次膨脹,其結(jié)果只能導(dǎo)致方舟在無法承受的情況下而爆炸或下沉。另一種可能是,由于這種壓縮是一個不公平的壓縮,在無法達(dá)成共識中最后失控,大家為了爭奪空間而拼命擁擠,導(dǎo)致延誤時間,使整個人類在氣候?yàn)?zāi)難中最終走向毀滅。

這既不是我們所想要的,更不是上帝愿意看到的。但如果我們不能放下既得利益,放下工業(yè)文明催化到極點(diǎn)的貪婪心;如果我們不能夠從根本上改造工業(yè)文明的道德與價值取向,從結(jié)構(gòu)與模式上改造工業(yè)經(jīng)濟(jì),那么現(xiàn)有低碳經(jīng)濟(jì)所包含的就是這樣一個邏輯。


責(zé)任編輯:趙舒文
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