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2008年全球金融危機(jī)以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)是世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的火車(chē)頭之一。而拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的三大火車(chē)頭之一是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易。中國(guó)的日用消費(fèi)品仍然為各國(guó)民生必需品。再窮也要過(guò)日子，“中國(guó)制造”仍然有很大市場(chǎng)需求。

在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、西方三大經(jīng)濟(jì)體陷入債務(wù)危機(jī)的條件下，中國(guó)外貿(mào)的業(yè)績(jī)來(lái)之不易。自2011年8月以來(lái)，受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、匯率波動(dòng)、國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控等因素影響，我國(guó)出口增長(zhǎng)速度逐月回落。出口增速的下降一方面反映了國(guó)際市場(chǎng)需求的減弱，另一方面反映了中國(guó)出口面臨著綜合成本上升的壓力。

2012年可能是入世以來(lái)外貿(mào)增長(zhǎng)最慢的一年，不過(guò)，仍然能保持在15％以上。