西藏2015年經(jīng)濟增速初定12% 或為全國第一
2015-01-13 09:37:12??來源:21世紀經(jīng)濟報道 責任編輯:林誠悅 我來說兩句 |
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目前西藏是迄今為止唯一還未準備對2015年經(jīng)濟目標下調(diào)的地區(qū)。此前北京、陜西、廣西、湖南、河北等地,都預備將2015年的經(jīng)濟增速下調(diào)0.5或1個百分點。根據(jù)了解,西藏2015年將加快推進拉林鐵路建設,積極開展川藏鐵路林芝至昌都段、日喀則至吉隆口岸鐵路研究論證工作;加快推進拉林高等級公路建設,力爭全區(qū)公路通車里程突破8萬公里。 本報記者 定軍 特約記者 李天驕 實習記者 孫倩 北京報道 2015年,西藏經(jīng)濟將迎來新的時期。 “西藏經(jīng)濟總量小,幾百億的投資,將對經(jīng)濟產(chǎn)生顯著的效果?!?月12日,西藏民族學院教授狄方耀,談起西藏開工的拉林鐵路時說。 根據(jù)西藏經(jīng)濟工作會議的精神,2015年西藏要加快推進拉林鐵路建設,積極開展川藏鐵路林芝至昌都段、日喀則至吉隆口岸鐵路研究論證工作等。 該會議確定2015年經(jīng)濟增速目標為12%,與2014年一樣。盡管2014年前三季度全區(qū)經(jīng)濟增速為10.7%,未完成全年預期目標,不過西藏前三季度經(jīng)濟增速排名全國第二,僅僅低于重慶。 西藏2014年固定資產(chǎn)投資增速、財政收入、全社會消費品零售總額增速、農(nóng)村居民人均可支配收入,均為全國第一。 上述經(jīng)濟工作會議預計,2014年西藏地區(qū)生產(chǎn)總值預計達到925億元。其中第二、第三產(chǎn)業(yè)增加值分別達到336億元和495億元,分別增長13.5%和12.6%。不過西藏經(jīng)濟主要靠投資,2014年西藏全年全社會固定資產(chǎn)投資達到1100億元,增長19.8%,總量甚至超過了GDP。 西藏提出今年經(jīng)濟工作任務有9項,首要的任務是落實中央給予西藏的優(yōu)惠政策,同時要加大投資力度,推進重點項目建設,改善基礎設施條件,并要發(fā)展特色產(chǎn)業(yè),培訓新的經(jīng)濟增長點。 低位高 21世紀經(jīng)濟報道記者獲悉,目前西藏是迄今為止還未準備下調(diào)2015年經(jīng)濟目標的地區(qū)。此前北京、陜西、廣西、湖南、河北等地,都預備將2015年的經(jīng)濟增速下調(diào)0.5或1個百分點。2014年12月舉行的中央經(jīng)濟工作會議,也提出了減速不減勢、量增質更優(yōu)的要求。 西藏2014年的經(jīng)濟增速目標為12%,到了2015年也預備不變。這與其2014年大多數(shù)目標超額完成有關。 西南財經(jīng)大學中國西部經(jīng)濟研究中心副主任楊成鋼指出,西藏人口比較少,資源豐富,經(jīng)濟擴展空間比較大。西藏經(jīng)濟基礎與其他地區(qū)相比,是處于一個低位?!耙虼讼乱徊嚼^續(xù)保持較高的增長速度,這是很正常的?!?/p> 西藏2013年人口僅僅為312.04萬,比上年凈增加4.42萬人。全區(qū)總人口甚至不如一個副省級城市的人口多。 而西藏2014年前三季度經(jīng)濟增速為10.7%,經(jīng)濟增速為全國第二,總量為661.56億元,其中第三產(chǎn)業(yè)增加值為374.87億元,占比56%左右,在全國處于高位。第二產(chǎn)業(yè)增加值比例僅僅為33%左右,位于全國低位。 但是西藏2014年前三季度固定資產(chǎn)投資增速在全國排第一,為24.1%,超過了18%的目標;地方財政收入增速為35.9%,也為全國第一,超過了15%的目標;全社會消費品零售總額增速為13.1%,雖未達到16%的目標,也為全國第一;農(nóng)村居民人均可支配收入增速為13.8%,全國第一,超過了13%的目標。 西藏民族學院教授狄方耀認為,在全國經(jīng)濟增速放慢時,西藏仍定較高的目標,這主要是西藏與全國的差距比較大?!爸饕蚴菄乙?020年要全面建成中高水平小康社會,西藏離這個標準相距甚遠?!?/p> 2014年前三季度,西藏農(nóng)村居民人均可支配收入達到4496元、增長13.8%,收入只有全國平均水平的52%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到16537元、增長8.5%,收入只有全國平均水平的75%。 大項目保障 西藏制定經(jīng)濟高增速目標,與其2015年開始有大項目投資有關。 根據(jù)了解,西藏2015年將加快推進拉林鐵路建設,積極開展川藏鐵路林芝至昌都段、日喀則至吉隆口岸鐵路研究論證工作;加快推進拉林高等級公路建設,力爭全區(qū)公路通車里程突破8萬公里。 西藏2015年9項工作,包括全面落實好中央給予西藏的優(yōu)惠政策,加大投資力度、推進重點項目建設等。西藏的經(jīng)濟工作會議提出,新一年將破除瓶頸制約、改善基礎設施條件。強力推進交通、能源、水利、通信等重點領域的基礎設施建設,促進經(jīng)濟社會加快發(fā)展。 21世紀經(jīng)濟報道記者了解到,上述鐵路投資意義重大,原因是隨著拉薩到林芝的鐵路動工,積極開展川藏鐵路林芝至昌都段、日喀則至吉隆口岸鐵路研究論證工作,這樣從成都到拉薩的整個川藏鐵路將加快。 此前的2014年12月,川藏鐵路拉薩到林芝段,成都到雅安段已經(jīng)動工。其時速都設計為160公里/小時。 四川大學中國西部邊疆安全與發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心教授楊翠柏指出,未來林芝到昌都段鐵路要開始研究,這表明川藏鐵路加快。未來整個川藏鐵路,以及日喀則到吉隆口岸鐵路修好后,從成都可以直達尼泊爾,這樣西藏也可以納入“一帶一路”范圍,尼泊爾也會因為這條鐵路,獲得大發(fā)展。 “四川藏區(qū)和整個西藏的經(jīng)濟社會都會獲得發(fā)展,川藏鐵路將改變沿線地區(qū)交通閉塞的情況?!睏畲浒卣f。 拉林鐵路全長402公里,國家發(fā)改委核算項目投資366億元。這幾乎占到了2013年西藏經(jīng)濟總量的一半左右。而如果林芝至昌都段、日喀則至吉隆口岸鐵路投產(chǎn),則西藏投資還會加快,這還會帶動經(jīng)濟快速增長。 西南財經(jīng)大學中國西部經(jīng)濟研究中心副主任楊成鋼指出,西藏的經(jīng)濟主要是投資拉動型,未來發(fā)展空間還是很大的。 西藏有了從四川進藏鐵路后,旅游業(yè)會獲得更大的發(fā)展。當?shù)仞B(yǎng)殖、畜牧產(chǎn)品等,都為西藏人民帶來了增收?!耙院蟠ú罔F路修好后,一些游客服務發(fā)展起來,比如農(nóng)家樂,工業(yè)品銷售等,牧民的就業(yè)渠道也就增多了。”他說。 |
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