潑冷水
當(dāng)真要錢不要命？
■金卯刀
“只要政府部門批準(zhǔn)，我就敢嘗試”。敢嘗試，是需要一定勇氣的，敢于在世界上第一個(gè)吃螃蟹，精神自然可嘉。但是，航空運(yùn)輸不是漂流探險(xiǎn)，容不得任何的差錯(cuò)，也不允許絲毫的冒險(xiǎn)。公交、火車賣站票之所以被允許，除了市場(chǎng)需求的客觀因素以外，切實(shí)的安全保障也是其首要的前途條件。而如果飛機(jī)也賣站票，安全隱患顯而易見(jiàn)，比如遇到突然的強(qiáng)汽流出現(xiàn)強(qiáng)烈的顛簸，站立乘客就相當(dāng)危險(xiǎn)，拿什么來(lái)保證乘客與飛行的安全？
很久以前，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途客運(yùn)汽車也賣過(guò)站票，慘痛的安全事故一次又一次地證明，那樣做，存在著極大的不安全因素。所以現(xiàn)在所有的長(zhǎng)途客運(yùn)汽車，嚴(yán)格實(shí)行一人一座，嚴(yán)格禁止超載，減少和避免了車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生，最大限度上保證了旅客生命財(cái)產(chǎn)的安全。而眾所周知，航空飛行對(duì)于安全的要求，較之長(zhǎng)途客運(yùn)來(lái)要更為嚴(yán)格、更加苛刻。而今，以低成本運(yùn)營(yíng)方式拓展廉價(jià)航空業(yè)務(wù)的春秋航空，又放言敢賣站票，想法是否太冒險(xiǎn)了呢？
讀者棒殺
哈爾濱讀者：實(shí)行站票，如果來(lái)個(gè)氣流振動(dòng)怎么辦？體力不行、力量不行的，豈不是還不能坐？是不是要實(shí)行這樣的條例———上飛機(jī)安全檢查的時(shí)候，能夠做20個(gè)引體向上的可以坐飛機(jī)，不行的不讓上？
濟(jì)南讀者：安全方面的行與不行都不是絕對(duì)的，問(wèn)題的關(guān)鍵是“應(yīng)該不應(yīng)該這樣做？”
成都讀者：飛機(jī)超載不敢想，也不敢坐，不要拿中國(guó)人的性命開(kāi)玩笑！
中山讀者：車子出問(wèn)題在路上可以跳車，飛機(jī)出問(wèn)題那就是拿生命開(kāi)玩笑，在天空難道你敢跳飛機(jī)？
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- 2009-06-25給飛機(jī)賣站票,民營(yíng)航空無(wú)奈的烏托邦
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