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嚴(yán)懲交通違法罰款特區(qū)又何妨
www.fjnet.cn?2009-10-15 10:46? 王琳?來源:京華時報    我來說兩句

《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全處罰條例(草案征求意見稿)》日前向全社會公開征求意見,與之前的草案稿相比,對部分違章處罰力度成倍加強,比全國和廣東省的相關(guān)規(guī)定高出數(shù)倍。如闖紅燈,國家和廣東省的規(guī)定均是罰款200元,“意見稿”卻要罰1000元;再如酒后駕駛,國家規(guī)定是處200元以上500元以下罰款,“意見稿”卻要罰5000元。

罰款數(shù)額五倍乃至十倍于國家規(guī)定,難不成深圳要做“罰款特區(qū)”?此份意見稿一經(jīng)公開即引發(fā)了輿論熱議,質(zhì)疑、批評、嘲諷、戲謔等鋪天蓋地而來。反對者擔(dān)憂意見稿成為“地方立法行政化、行政立法部門化、部門立法利益化”的最新例證,如此異化的地方立法又必然導(dǎo)致“部門利益合法化”的惡果。支持者期待意見稿通過對輕微違法的重罰來提升違法的成本,并讓違法者因此而對法律有所敬畏。

在西部貧困地區(qū)罰款200元和在深圳特區(qū)罰款200元,處罰數(shù)額雖然一樣,立法效果卻一定是相差千里的。只要罰款還是一種合法的行政處罰手段,某一地區(qū)罰多少合適,就應(yīng)該是一個值得本地公眾深入討論的議題。深圳公開的上述意見稿也不過是一個意見——立法是妥協(xié)的藝術(shù),是不同利益階層反復(fù)博弈的結(jié)果。深圳的上述意見當(dāng)然也需要博弈。有人認(rèn)為該重罰,有人認(rèn)為該輕處;有人認(rèn)為罰1000元就是重罰,有人認(rèn)為罰2000元還算輕了。凡此種種,正是立法博弈的體現(xiàn)。于媒體上喧鬧著的公眾表達(dá),實則是公眾權(quán)利意識勃興的副產(chǎn)品。

對于深圳“加碼”處罰交通違法行為,尤其是闖紅燈、醉駕這類公眾非常反感的違法行為,我基本是持贊同態(tài)度的。我認(rèn)為,我們的法律責(zé)任體系有些輕重失衡,有輕罰輕微違法、重處嚴(yán)重違法之嫌。對輕微違法重罰,實則是阻止輕微違法滑向嚴(yán)重違法。如果放縱輕微違法,那么就會造成輕微違法的成本太低,容易形成法不責(zé)眾的僥幸心理?;蛟S我們應(yīng)該轉(zhuǎn)變思維了。


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