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春運(yùn)第一天，廣東東莞火車站被記者拍到“乘客爬窗上車，鐵路人員協(xié)助”的照片，東莞火車站站長(zhǎng)和書記因管理不力遭免職。消息傳出，眾多網(wǎng)友開(kāi)始為兩名鐵路干部喊冤。

喊冤當(dāng)然是基于對(duì)鐵路人員幫助乘客爬窗上車的認(rèn)識(shí)。大概很多人認(rèn)為，乘客春運(yùn)返鄉(xiāng)，事情很大，車站人多，按順序上車恐怕來(lái)不及，所以爬窗也未嘗不可，鐵路人員幫助爬窗，很有人情味。

我想，這種想法建立在爬窗上車沒(méi)有導(dǎo)致安全事件的基礎(chǔ)上。從車窗上車，肯定不符合安全規(guī)程，隱含著危險(xiǎn)。并不是每一次違反安全規(guī)程都會(huì)出現(xiàn)悲劇，但對(duì)安全規(guī)程視若無(wú)睹肯定會(huì)導(dǎo)致悲劇。礦井不是每一次忽視安全就要死人，娛樂(lè)場(chǎng)所不是每一次忽視消防都要起火，爬窗上車也不是每一回都會(huì)不慎墜地或者車動(dòng)人落，但都隱含著出事的危險(xiǎn)。

所幸爬窗上車未出現(xiàn)意外，若是出現(xiàn)意外，鐵路部門必然要為沒(méi)有制止乘客爬窗而承擔(dān)責(zé)任，何況鐵路人員還幫助乘客違反安全規(guī)定？春運(yùn)也好，平常時(shí)節(jié)也好，安全第一，沒(méi)有比消除安全隱患和清除不安全苗頭更重要的。