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東莞火車站領(lǐng)導(dǎo)被處理其實(shí)并不冤
www.fjnet.cn?2010-02-01 08:53? 劉洪波?來源:東方早報(bào)    我來說兩句

或者,乘客太多,秩序不好,人們擔(dān)心上不了車。但事情要一碼作一碼論,鐵路人員必須組織得當(dāng),保證乘車秩序,而不是助人爬窗,乘客也應(yīng)排隊(duì)順次上車。如有需要,鐵路部門應(yīng)可延長站點(diǎn)停靠時(shí)間,仍然可以保證安全。若實(shí)在出現(xiàn)無法上車的情況,乘客可以憑票向鐵路部門提出違約責(zé)任賠償。

鐵路部門并未追究爬窗的乘客,也未追究幫助乘客爬窗的普通鐵路工作人員,應(yīng)該說是合乎中國式情理的。但違反安全規(guī)程的現(xiàn)象必須受處理,處理站長和書記,是適當(dāng)?shù)摹C饴毺幚碇夭恢?,是另一回事,可能要看鐵路相關(guān)規(guī)定,但站長和書記未能認(rèn)真組織春運(yùn),未能樹立員工的安全生產(chǎn)意識,若不即行制止,很難想象在運(yùn)輸上億人次的春運(yùn)期間,忙亂之際會不會出現(xiàn)本可避免的悲劇。

據(jù)報(bào)道,拍攝東莞車站春運(yùn)照片的記者,感到內(nèi)疚。那本來不是“輿論監(jiān)督”,而是一個(gè)客觀報(bào)道,甚至可能有某種程度的“人情溫暖”。然而,春運(yùn)大幕剛剛拉開,鐵路部門怎么能眼看違反安全規(guī)程的行為而不迅速反應(yīng)?乘客爬窗,鐵路人員相助,人情是溫暖的,安全規(guī)程是被通融的。通融多了,就沒有安全規(guī)程可言了。

春運(yùn)是客流高峰,乘客慌回家,鐵路慌運(yùn)客,越是這種時(shí)候,越要看到潛在的危險(xiǎn),越要對安全集中精力,寧可比平時(shí)更嚴(yán)格一些,不可以僥幸。前年春運(yùn)剛開始,就有一個(gè)女大學(xué)生因被擠下站臺而遭火車軋死。不用說,出了事,人們都會要求管理部門維持好秩序,并且回頭追問管理失職。今年春運(yùn)第一天的乘客爬窗,沒有出事罷了,但管理部門嚴(yán)格安全規(guī)程,何以會遭非議?


責(zé)任編輯:李艷
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