這樣的邏輯是讓人崩潰的?;疖嚻睂?shí)名制,是應(yīng)對(duì)車票暗箱流動(dòng)的一道補(bǔ)丁程序,本身沒(méi)有增加車皮,也沒(méi)有削減春運(yùn)的客運(yùn)需求,因此,本質(zhì)上并不能有效舒緩一票難求的矛盾。它的主旨在于票務(wù)公平。既然是新的程序,自然就有新增的程序成本出現(xiàn),這是我們能公平公正地買到火車票的必然成本——就像電腦要防病毒就要裝防毒軟件、而防毒軟件運(yùn)行必然耗費(fèi)部分內(nèi)存一樣的道理。驗(yàn)票增加了時(shí)間,這很正常,至于等了多久多久,問(wèn)題在于等的人太多、或者是驗(yàn)票的人太少,而不能說(shuō)明這個(gè)環(huán)節(jié)本身多么不正義。至于你身份證丟沒(méi)丟失,與火車票實(shí)名制有什么干系?難道坐飛機(jī)就可以丟了身份證嗎?就算沒(méi)有實(shí)名制,丟了車票也一樣回不了家,是不是據(jù)此就要把車票取消掉?實(shí)名制就是實(shí)名制,它不能美容瘦身,也不能醒腦怡神,更不是解決春運(yùn)問(wèn)題的“大力神丸”。
說(shuō)句實(shí)話,相關(guān)部門(mén)對(duì)火車票實(shí)名制未必鐘愛(ài)有加,這完全可以理解:一是這個(gè)制度增加了物質(zhì)成本與管理成本,二是實(shí)名制讓監(jiān)督更為深入,權(quán)力對(duì)監(jiān)督容易產(chǎn)生條件反射的抵觸。但對(duì)民眾來(lái)說(shuō),眼下實(shí)名制帶來(lái)的諸多不便或不爽,恰恰提示這個(gè)領(lǐng)域還有很多層面需要配套改革,或者說(shuō),實(shí)名制不能一“實(shí)”解千愁——而不是吹毛求疵地找些“欲加之罪”。
在對(duì)待實(shí)名制這樣的新鮮事物時(shí),輿論也應(yīng)客觀理性,不要以偏概全,多給實(shí)名制一些完善的時(shí)間和空間。否則,如果職能部門(mén)怎么干都不對(duì),都要受到批評(píng),就會(huì)令職能部門(mén)無(wú)所適從,從而挫傷改革創(chuàng)新的積極性。這對(duì)中國(guó)的改革發(fā)展、人民的福祉增進(jìn)顯然是不利的。
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